По сообщению пресс-службы российского правительства, на 27 февраля у премьер-министра России Дмитрия Медведева запланировано совещание "О проекте Стратегии развития автомобильной промышленности Российской Федерации до 2025 года".
В совещании ожидается участие вице-премьера Аркадия Дворковича, помощника президента РФ Андрея Белоусова, министра промышленности и торговли Дениса Мантурова, министра экономического развития Максима Орешкина и министра финансов Антона Силуанова.
Целью Стратегии является покрытие российскими производителями 80-85% внутреннего спроса на современную автомобильную технику без государственной финансовой поддержки, а также поставка 12-14% произведенных автомобилей на экспорт. Кроме того, документом предусматривается достижение к 2025 году российским рынком автомобилей с принципиально новыми свойствами уровня развитых стран.
В проекте новой Стратегии остался неразрешенным ряд системных проблем отрасли, включая низкую долю экспорта, слабую динамику развития производителей автокомпонентов и неготовность к выводу на рынок новых продуктов.
Согласно данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), за прошлый год продажи новых легковых автомобилей и легких коммерческих автомобилей (LCV) в России выросли в годовом выражении на 11,9% - до 1,59 млн. В январе 2018 года этот показатель возрос на 31,3% по сравнению с показателем за аналогичный период прошедшего года - до 102,464 тыс.
Утилизационный сбор в автопроме существует несколько лет, в 2016 году он был проиндексирован правительством на 65% в связи с ослаблением рубля. Ранее Минпромторг России разработал и внес в правительство проект постановления, который предусматривает индексацию размера утилизационного сбора также в 2018 году.
