"Лента.ру" опубликовала первое интервью Дениса Евдокимова – командира самолета Sukhoi Superjet 100, который потерпел крушение в аэропорту Шереметьево 5 мая 2019 года.
Он рассказал, что в тот день перед вылетом погода не отличалась ничем примечательным. При этом сразу после взлета в самолет ударила молния, что обычно не приводит к нарушению работы систем воздушного судна. Но в этот раз вышла из строя система управления. Пилотам пришлось управлять воздушным судном вручную.
Продолжать рейс было нельзя, так как в указанном режиме полет должен проходить на небольшой высоте, что ведет к увеличению расхода топлива. Такого запаса судно не имело, и экипаж решил вернуться в аэропорт вылета.
Евдокимов, опасаясь потерять управление над самолетом вообще, не стал вырабатывать топливо перед посадкой. При этом сесть с первого раза не удалось. После "отскока" от земли пилоты не стали направлять судно на второй круг и предприняли еще одну попытку.
Командир пояснил, что желание поднять самолет в воздух могло привести к "зарыванию носом во взлетную полосу либо падению на хвост". Тогда погибли бы все находящиеся на борту люди.
Евдокимов считает, что если бы производитель вовремя доработал воздушное судно, то не повторялись бы авиационные инциденты, когда повреждается топливный бак стойкой шасси.
Пилот не считает себя виновным в произошедшем, поэтому намерен "добиваться установления истинных и достоверных причин" крушения.
Напомним, лайнер Sukhoi Superjet 100 авиакомпании "Аэрофлот", на борту которого находилось 78 человек, вечером 5 мая выполнял рейс по маршруту Москва – Мурманск. Однако после удара молнии, воздушное судно вернулось в аэропорт, где загорелось после посадки. Жертвами катастрофы стал 41 человек, выжили 37 человек. Единственным обвиняемым в деле о катастрофе SSJ-100 стал командир экипажа Денис Евдокимов.
