21 марта 2006 / 15:59
Вина строителей-монтажников в аварии на Замоскворецкой линии метро неочевидна, сообщает "Коммерсант" со ссылкой на следствие.
По данным издания, у строительной компании было разрешение на проведение монтажных работ по установке рекламного щита. Оно было выдано московской железной дорогой. Железнодорожники также снабдили строителей топографической картой, на которой не отмечен тоннель метрополитена.
Дело в том, что территория возле Войковского моста юридически принадлежит московской железной дороге. Разрешение на проведение монтажных работ, выданное МЖД, представил на допросе в прокуратуре директор фирмы Радислав Лыба. Он же продемонстрировал и неправильную карту.
Радислав Лыба был задержан сразу же после чрезвычайного происшествия. После допроса с него взята подписка о невыезде. Следствие считает, что вина монтажников в аварии неочевидна.
Московская железная дорога отрицает свою причастность к инциденту. На сайте МЖД сообщается, что это ведомство не имеет никаких договорных отношений с монтажной фирмой. Железнодорожники утверждают, что установка свай велась самовольно, без соответствующих разрешений, технического контроля, и при отсутствии проектной документации и согласований с МЖД.
По данным издания, у строительной компании было разрешение на проведение монтажных работ по установке рекламного щита. Оно было выдано московской железной дорогой. Железнодорожники также снабдили строителей топографической картой, на которой не отмечен тоннель метрополитена.
Дело в том, что территория возле Войковского моста юридически принадлежит московской железной дороге. Разрешение на проведение монтажных работ, выданное МЖД, представил на допросе в прокуратуре директор фирмы Радислав Лыба. Он же продемонстрировал и неправильную карту.
Радислав Лыба был задержан сразу же после чрезвычайного происшествия. После допроса с него взята подписка о невыезде. Следствие считает, что вина монтажников в аварии неочевидна.
Московская железная дорога отрицает свою причастность к инциденту. На сайте МЖД сообщается, что это ведомство не имеет никаких договорных отношений с монтажной фирмой. Железнодорожники утверждают, что установка свай велась самовольно, без соответствующих разрешений, технического контроля, и при отсутствии проектной документации и согласований с МЖД.
Также по теме: