По данным источника, близкого к Министерству транспорта, российские авиакомпании попросили Росавиацию перенести введение запрета на регистрацию самолетов в реестрах иностранных государств с 2023 года на более поздний срок, пишут "Известия".
Сейчас вопрос, связанный с регистрацией самолетов в реестре России, еще не решен. В результате у компаний нет возможности развиваться.
От реализации вопроса регистрации самолетов в российском реестре зависит работоспособность всех авиакомпаний. Должны быть выработаны меры, шлюзы и возможности, чтобы все компании продолжали работать конкурентно на рынке, указал собеседник.
Со слов гендиректора авиакомпании Smartavia Сергея Савостина, из-за запрета на регистрацию лайнеров в реестрах других стран у бизнеса будут проблемы с формированием своего флота. "Сейчас у лизингодателей, регистрирующих суда в основном на Бермудах, не предусмотрена возможность перевода регистрации в России", - рассказал он.
Основной проблемой перевода самолетов в госреестр является то, что российская нормативно-правовая база непонятна для лизингодателей. В итоге воздушное судно, оказываясь в госреестре России, выпадает из регуляторного международного поля, пояснил главный эксперт центра экономики транспорта ВШЭ Федор Борисов.
