"С 6 сентября восстановлено пассажирское движение, хотя и имеется задержка поездов на двое суток. Мы будем вести дальнейшие консультации о возможности нормального функционирования железнодорожного транспорта по кратчайшему направлению, в том числе транзитом через Приднестровье, - сообщил сегодня президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин.
В связи с ремонтом моста на перегоне Могилев-Подольский – Волчинец Украинские железные дороги 1 сентября 2006 года закрыли движение поездов на направлении Жмеринка – Могилев-Подольский – Окница и направили их в обход по маршруту Хмельницкий – Ларга – Сокиряны – Окница. С 4 сентября в связи с тем, что на обходном маршруте сложилась критическая обстановка с обеспечением безопасности движения поездов, "Укрзализница" вынуждена была закрыть по нему пропуск поездов и потребовала от Молдавской железной дороги в кратчайший срок рассмотреть вопрос о возобновлении движения поездов через Кучурган – Тирасполь – Бендеры, сообщает пресс-служба РЖД.
"Существовала договоренность, что Молдавия разрешит в течение полугода все политические разногласия и перейдет к выполнению графика движения поездов, который был согласован и утвержден между Украиной и Молдавией, - сообщил глава Государственной Администрации железных дорог Украины Владимир Козак. - Срок в полгода мы считаем достаточным для того, чтобы решить все проблемы".
Для скорейшей нормализации ситуации, связанной с движением пассажирских поездов между Россией и Молдавией, ОАО "РЖД" инициировало ряд консультаций молдавских, украинских, российских железных дорог и Приднестровского региона по рассмотрению сложившегося положения с обеспечением перевозок пассажиров и грузов по железным дорогам Украины и Молдовы.
В результате достигнутых договоренностей сегодня восстановлено движение пассажирских поездов между Россией и Молдавией. Задержанные в Кишиневе поезда отправлены и в настоящее время следуют в Россию.
По словам Якунина, железные дороги не могут использоваться ни как инструмент блокады, ни как инструмент политического давления, от этого страдают простые граждане. В свою очередь Владимир Козак отметил, что "действия Украинских железных дорог полностью соответствуют всем международным нормативным актам, подписанным в рамках Совета железнодорожного транспорта стран СНГ".
В связи с ремонтом моста на перегоне Могилев-Подольский – Волчинец Украинские железные дороги 1 сентября 2006 года закрыли движение поездов на направлении Жмеринка – Могилев-Подольский – Окница и направили их в обход по маршруту Хмельницкий – Ларга – Сокиряны – Окница. С 4 сентября в связи с тем, что на обходном маршруте сложилась критическая обстановка с обеспечением безопасности движения поездов, "Укрзализница" вынуждена была закрыть по нему пропуск поездов и потребовала от Молдавской железной дороги в кратчайший срок рассмотреть вопрос о возобновлении движения поездов через Кучурган – Тирасполь – Бендеры, сообщает пресс-служба РЖД.
"Существовала договоренность, что Молдавия разрешит в течение полугода все политические разногласия и перейдет к выполнению графика движения поездов, который был согласован и утвержден между Украиной и Молдавией, - сообщил глава Государственной Администрации железных дорог Украины Владимир Козак. - Срок в полгода мы считаем достаточным для того, чтобы решить все проблемы".
Для скорейшей нормализации ситуации, связанной с движением пассажирских поездов между Россией и Молдавией, ОАО "РЖД" инициировало ряд консультаций молдавских, украинских, российских железных дорог и Приднестровского региона по рассмотрению сложившегося положения с обеспечением перевозок пассажиров и грузов по железным дорогам Украины и Молдовы.
В результате достигнутых договоренностей сегодня восстановлено движение пассажирских поездов между Россией и Молдавией. Задержанные в Кишиневе поезда отправлены и в настоящее время следуют в Россию.
По словам Якунина, железные дороги не могут использоваться ни как инструмент блокады, ни как инструмент политического давления, от этого страдают простые граждане. В свою очередь Владимир Козак отметил, что "действия Украинских железных дорог полностью соответствуют всем международным нормативным актам, подписанным в рамках Совета железнодорожного транспорта стран СНГ".
Также по теме:
Актуально