Вчера премьер-министр Польши Ярослав Качиньский заявил, что польское правительство приняло решение о строительстве канала в польской части Балтийской косы, который позволит польскому порту Эльблонг иметь прямой выход в Балтийское море.
"Мы хотим покончить с этой проблемой, с которой пытаемся разобраться уже на протяжении многих лет, с проблемой, которая затрудняет свободный проход польских кораблей", - заявил Качиньский, слова которого транслирует SeaNews.ru.
Пока польские суда могут выходить из этого порта в Балтийское море только через Калининградский залив и далее через российский Балтийский канал.
Оценочная стоимость строительства нового канала длиной 1100 метров составит 60 млн. евро. Для его прокладки Варшава намерена привлечь европейские субсидии.
Отметим, в последние дни Польша находится на передовой европейской политической жизни. В понедельник накануне встречи министров иностранных дел Евросоюза, польский премьер, брат-близнец президента страны, выступил с жесткими заявлениями в адрес Москвы и Брюсселя и пообещал заблокировать переговоры о партнерстве между Россией и ЕС.
Условием для дальнейшего диалога между Евросоюзом и Россией Качиньский называет подписание Москвой Энергетической Хартии, ставящей Россию в заведомо невыгодное положение на европейском рынке энергоресурсов. Еще одним требованием премьер-министра Польши стало снятие ограничений на польскую сельскохозяйственную продукцию. До этого руководство в Варшаве выступило с резкой критикой строительства российско-немецкого газопровода по дну Балтийского моря (СЕГ), а также требовало создания "энергетического НАТО" для защиты "энергетической безопасности Европы".
Нужно сказать, что подобная позиция Польши пока не встречает понимания ни у основных российских партнеров в ЕС – Франции и Германии, ни у Еврокомиссии, ни даже у ближайших союзников Варшавы в ЕС — стран Прибалтики.
"Мы хотим покончить с этой проблемой, с которой пытаемся разобраться уже на протяжении многих лет, с проблемой, которая затрудняет свободный проход польских кораблей", - заявил Качиньский, слова которого транслирует SeaNews.ru.
Пока польские суда могут выходить из этого порта в Балтийское море только через Калининградский залив и далее через российский Балтийский канал.
Оценочная стоимость строительства нового канала длиной 1100 метров составит 60 млн. евро. Для его прокладки Варшава намерена привлечь европейские субсидии.
Отметим, в последние дни Польша находится на передовой европейской политической жизни. В понедельник накануне встречи министров иностранных дел Евросоюза, польский премьер, брат-близнец президента страны, выступил с жесткими заявлениями в адрес Москвы и Брюсселя и пообещал заблокировать переговоры о партнерстве между Россией и ЕС.
Условием для дальнейшего диалога между Евросоюзом и Россией Качиньский называет подписание Москвой Энергетической Хартии, ставящей Россию в заведомо невыгодное положение на европейском рынке энергоресурсов. Еще одним требованием премьер-министра Польши стало снятие ограничений на польскую сельскохозяйственную продукцию. До этого руководство в Варшаве выступило с резкой критикой строительства российско-немецкого газопровода по дну Балтийского моря (СЕГ), а также требовало создания "энергетического НАТО" для защиты "энергетической безопасности Европы".
Нужно сказать, что подобная позиция Польши пока не встречает понимания ни у основных российских партнеров в ЕС – Франции и Германии, ни у Еврокомиссии, ни даже у ближайших союзников Варшавы в ЕС — стран Прибалтики.
Также по теме:
Актуально