7 января 2007 / 15:12
Глава украинского чрезвычайного ведомства Нестор Шуфрич заявил, что судно "Odisk" с ядовитым ферросиликомарганцем на борту, который используется в металлургической промышленности для производства высоколегированной стали, не представляет угрозы для окружающей среды и жизни ялтинцев. "Никакой угрозы окружающей среде, тем более, жителям Ялты, нет. Полностью отсутствует риск заражения морской воды", - заявил глава МЧС Украины в Ялте.
По словам Шуфрича, также "нулевой" была угроза заражения на верхней палубе судна. В то же время он отметил, что чем глубже к трюму, тем выше была концентрация отравляющих веществ и выделение ядовитых паров вследствие реакции соединения воды и ферросплава. Министр также сообщил, что следственные органы выяснят, имел ли право экипаж перевозить подобный груз или это была контрабанда.
"Вина экипажа - это прерогатива следственных органов", — отметил Шуфрич, по словам которого, следственные органы намерены выяснить, почему морской порт Ялты допустил приближение судна к городу. В настоящее время сухогруз находится под контролем местных органов власти и представителей МЧС, сообщил он.
Вчера начальник крымского управления украинского МЧС Александр Мазилин заявил, что нарушение правил техники безопасности при погрузке и транспортировке опасного вещества - основная версия причины трагедии на борту судна "Odisk", которое с портом приписки Фритаун шло под флагом Сьерра-Леоне. Экипаж состоял из 10 человек - семи украинцев и трех граждан России. "Вести" сообщают, что ферросиликомарганец поступил из Новокузнецка в Керчь, откуда его должны были доставить в турецкий порт Искандерун.
Мазилин, основываясь на показаниях некоторых членов экипажа, отметил, что "во время погрузки в Керчи шел дождь и ферросплав вступил в химическую реакцию с водой". Эксперты говорят, что ядовитый газ фосфин выделяется из ферросплавов при воздействии на них водяного пара и воды. Данный газ относится к чрезвычайно опасным химическим веществам, он близок по составу к хорошо известному военным сильному удушающему газу фосген.
Напомним, в результате выброса фосфина, восемь моряков сухогруза "Odisk" были госпитализированы, за жизнь одного их них борются врачи. Двое членов экипажа погибли.
По словам Шуфрича, также "нулевой" была угроза заражения на верхней палубе судна. В то же время он отметил, что чем глубже к трюму, тем выше была концентрация отравляющих веществ и выделение ядовитых паров вследствие реакции соединения воды и ферросплава. Министр также сообщил, что следственные органы выяснят, имел ли право экипаж перевозить подобный груз или это была контрабанда.
"Вина экипажа - это прерогатива следственных органов", — отметил Шуфрич, по словам которого, следственные органы намерены выяснить, почему морской порт Ялты допустил приближение судна к городу. В настоящее время сухогруз находится под контролем местных органов власти и представителей МЧС, сообщил он.
Вчера начальник крымского управления украинского МЧС Александр Мазилин заявил, что нарушение правил техники безопасности при погрузке и транспортировке опасного вещества - основная версия причины трагедии на борту судна "Odisk", которое с портом приписки Фритаун шло под флагом Сьерра-Леоне. Экипаж состоял из 10 человек - семи украинцев и трех граждан России. "Вести" сообщают, что ферросиликомарганец поступил из Новокузнецка в Керчь, откуда его должны были доставить в турецкий порт Искандерун.
Мазилин, основываясь на показаниях некоторых членов экипажа, отметил, что "во время погрузки в Керчи шел дождь и ферросплав вступил в химическую реакцию с водой". Эксперты говорят, что ядовитый газ фосфин выделяется из ферросплавов при воздействии на них водяного пара и воды. Данный газ относится к чрезвычайно опасным химическим веществам, он близок по составу к хорошо известному военным сильному удушающему газу фосген.
Напомним, в результате выброса фосфина, восемь моряков сухогруза "Odisk" были госпитализированы, за жизнь одного их них борются врачи. Двое членов экипажа погибли.
Также по теме:
Актуально