Иран в случае необходимости готов в кратчайшие сроки перекрыть Ормузский пролив, через который на мировые рынки перевозится значительная часть энергоносителей. Об этом заявил командующий ВМС Корпуса стражей исламской революции (КСИР, элитные части иранских ВС) контр-адмирал Алиреза Тангсири.
"Если речь зайдет о закрытии Ормузского пролива, то наши ВМС выполнят эту задачу в кратчайшие сроки", - цитирует его иранская гостелерадиокомпания.
Ормузский пролив - узкий проход между Персидским и Оманским заливами, единственный выход из Персидского залива в Индийский океан. Омывает берега Ирана на севере и Омана и ОАЭ на юге. Длина пролива - 195 км, ширина варьируется от 96 км до 39,3 км.
Так как в узких местах пролив перекрывается 12-мильными территориальными зонами Ирана и Омана (по 22 км каждая), его акватория поделена между ними по срединной линии. Чтобы пересечь пролив, суда проходят через территориальные воды этих стран (через воды ОАЭ движения нет). Это право им предоставляет Конвенция ООН по морскому праву 1982 года (вступила в силу в 1994 году). Оман ратифицировал Конвенцию в 1984 году. Иран же, подписавший ее в 1982 году, отказался от ратификации из-за несогласия с положениями, разрешающими проход военным кораблям. Вместе с тем Тегеран до сих пор соблюдал основные положения этого соглашения и никогда не перекрывал пролив.
С целью создания условий для безопасного судоходства пролив разделен на два транспортных коридора шириной примерно по 2,5 км, между ними выделена 5-километровая буферная зона. Суда, направляющиеся в Персидский залив, должны заходить в пролив через иранские воды, а следующие в обратном направлении - через воды Омана.
Ормузский пролив - это важнейшая логистическая артерия, связывающая страны Персидского залива - Саудовскую Аравию, ОАЭ, Катар, Кувейт, Бахрейн, Ирак, Иран, Оман - с глобальными рынками. Это также и один из самых загруженных маршрутов мира - ежедневно по нему проходит 200-300 судов.
Согласно данным Управления энергетической информации США, на этот водный путь приходится примерно четверть мирового трафика нефти и нефтепродуктов и пятая часть мировой торговли сжиженным природным газом (СПГ), в основном из Катара.
