21 августа в подмосковном Жуковском открылся Международный авиакосмический салон МАКС-2007.
Россия намерена сохранить мировое лидерство в производстве военной авиатехники и активнее выходить на рынок гражданской авиации, заявил президент РФ Владимир Путин на открытии Международного авиационно-космического салона "МАКС-2007", сообщило РИА "Новости".
"Подчеркну при этом, что Россия, у которой появились сегодня новые экономические возможности, самое пристальное внимание уделяет высоким технологиям", - сказал президент.
Российский лидер особо отметил "системообразующую экспозицию" Объединенной авиастроительной корпорации, в планах которой, по словам президента, "активнее выходить на мировой рынок с конкурентоспособной пассажирской и транспортной авиацией".
По словам президента, на салоне представлен и уникальный космический потенциал нашей страны. Он отметил также, что одна из самых ярких традиций "МАКС" - насыщенная программа воздушных показов, демонстрация своего мастерства лучшими пилотажными группами.
Среди них - прославленные пилотажные группы ВВС России "Русские витязи" и "Стрижи". В заключительные дни авиасалона, 25 и 26 августа, свое мастерство в небе над подмосковным Жуковским на самолетах "Су-27" впервые продемонстрирует пилотажная группа из Липецкого авиацентра "Соколы России".
На МАКС-2007 выступят и пилотажная группа ВВС Франции Patroulle de France, а также пара истребителей Mirage F-1C знаменитого полка "Нормандия-Неман"
На авиасалоне состоится розыгрыш Кубка мира по высшему пилотажу. Владимир Путин пожелал успехов его участникам, в первую очередь российским спортсменам.
В торжественной церемонии открытия приняли участие более 300 почетных гостей, среди которых руководители военных ведомств Китая, Алжира, Индии, Малайзии и Украины, сообщаетИА Regnum.
На выставке покажут около 200 летательных аппаратов - почти на четверть больше, чем на предыдущем авиасалоне, который проходил в 2005 году. Организаторы заявляют, что авиасалон этого года пройдет с особым размахом. В авиашоу примут участие три пилотажные группы. Кроме того, сообщается, что общее количество выставочных площадей увеличилось почти на треть.
В этом году в Жуковском Россия впервые представит зенитно-ракетный комплекс С-400. Кроме того, будут экспонироваться многоцелевой сверхманевренный истребитель Су-35, многоцелевой боевой самолет МиГ-35Д, модернизированный многоцелевой боевой самолет корабельного базирования МиГ-29К, доработанный образец зенитного ракетно-пушечного комплекса "Панцирь-С1", крылатая ракета "Метеорит-А" и облегченная боевая машина ракетной системы залпового огня "Смерч".
Ожидается, что в авиасалоне примут участие 543 российских и 1243 зарубежных компании. По прогнозам организаторов, в этом году авиасалон посетит 600 -700 тыс. человек.
Сейчас все чаще говорят о том, что отечественный "МАКС" становится реальным конкурентом своим "старшим братьям" — английскому Фарнборо и французскому Ле-Бурже, пишут "Известия". Стратегическая цель российского авиапрома — получить к 2025 году третье место в мире по производству гражданских и транспортных самолетов (с военными самолетами у нас все в порядке).
Пробиться в "тройку лидеров" можно только захватив минимум 12—15% мирового рынка производства таких самолетов. Чтобы понять масштаб задачи: сейчас мы производим 1%. Если "МАКС-2007" принесет нашему авиапрому контракты, сопоставимые с теми, что дают Фарнборо и Ле-Бурже (а это 0,5—0,7 млрд долларов), то он свою миссию мирового авиакосмического салона выполнит.
Пять самых ярких событий авиасалона в Жуковском (по версии "Известий").
1. Впервые — реальный воздушный бой
Как обещал командующий ВВС России Александр Зелин, пилоты Липецкого центра боевого применения и переучивания летного состава ВВС проведут воздушный бой. Это наша школа повышения летной квалификации пилотов.
Наши пилоты покажут настоящую "собачью свалку" на истребителях Су-27: два на два; один против трех. В бою примет участие начальник Липецкого центра генерал-майор Александр Харчевский — один из лучших асов наших дней, не раз участвовавший в учебно-тренировочных боях с западными пилотами.
2. Воздушный акробат — МиГ-35
"На земле" компания МиГ покажет своего воздушного акробата — истребитель с изменяемым вектором тяги двигателей МиГ-35. На Ле-Бурже наш самолет был бесспорным фаворитом. Никто, кроме него, не умеет кувыркаться через хвост на месте; "падать" в плоский штопор, раскачиваясь на ветру, словно лист, и с легкостью выходить из этой фатальной для всех самолетов мира ситуации. Машина может буквально на месте повернуть в любую сторону, полететь вверх или вниз.
3.Полеты Як-130 с бомбами и ракетами
Компания "Иркут" покажет новый учебно-тренировочный Як-130. "Парта-имитатор" (так прозвали его в войсках — за способность имитировать полет любого самолета мира) выступит в роли легкого штурмовика-истребителя, будет барражировать в полном боевом снаряжении: высокоточными ракетами и бомбами. 9 точек подвески позволяют самолету нести до 3 тонн вооружений.
4. Еще одна серьезная новинка — Су-35
В компании "Сухой" его называют прототипом истребителя пятого поколения. Внешне это все тот же Су-27, но с более изысканными линиями обвода фюзеляжа. Помимо внешнего изящества, главное — его "начинка". В кабине только жидкокристаллические цветные дисплеи. На каждый пилот может вывести нужную информацию — по принципу "картинка в картинке". Часть данных можно передать прямо на защитное стекло шлема.
5. Пассажирские Super Jet-100 и МС-21
На стендах компаний "Сухой" и "Иркут" представят макеты двух наших прорывных проектов в области гражданской авиации. Это среднемагистральный самолет Super Jet-100 и МС-21.
Super Jet-100 сейчас проходит последние статические испытания в Центральном аэрогидродинамическом институте (ЦАГИ). Осенью в Комсомольске-на-Амуре будет собрана первая машина, со следующего года ее начнут поставлять авиаперевозчикам. Планируется продать не менее 600 таких самолетов. Две трети — на внешний рынок.
Новый пассажирский самолет МС-21 по-настоящему прорывной проект. У него будет совершенно новая аэродинамика, все гидравлические и пневматические системы заменят электрическими, фюзеляж сделают из новых композитных материалов — пластиков, по прочности превосходящих металл, а главное — на нем должна быть внедрена новая система автоматизации и безопасности полетов, превосходящая западные аналоги.
Как попасть на авиасалон из Москвы?
На автобусе. От станции метро "Кузьминки" на автобусе № 525 нужно добраться до улицы Лацкова. Оттуда до места проведения МАКС-2007 будет ходить специальная "маршрутка". До улицы Лацкова можно добраться и от станции метро "Выхино" — на автобусах № 424 и 478.
На электричке. С Казанского вокзала до станции 42-й км или станции Отдых. Оттуда — на маршрутном автобусе до места проведения авиасалона.
На машине. 24, 25 и 26 августа, в дни массового посещения выставки, в аэропорту "Быково" будет организована бесплатная автостоянка на 25 тысяч мест, откуда посетители смогут добраться до авиасалона на бесплатных автобусах МАКС-2007.
Имейте в виду: въезд на территорию авиасалона на своем авто без специального пропуска запрещен! К тому же на подъездах к Жуковскому гарантированно возникнут многочасовые пробки.
Стоимость билетов
Дети до семи лет проходят на авиасалон бесплатно, льготный и детский билет стоит 100 рублей, взрослый – 350 (одноразовое посещение). Бизнес-билет на одноразовое посещение салона в любой день выставки – 1500 рублей. Пропуск на автомобиль для заезда на территорию Жуковского - 1200 рублей. VIP-билет - с пропуском на авто и возможность посещать выставку каждый день - 10 000 рублей.
Россия намерена сохранить мировое лидерство в производстве военной авиатехники и активнее выходить на рынок гражданской авиации, заявил президент РФ Владимир Путин на открытии Международного авиационно-космического салона "МАКС-2007", сообщило РИА "Новости".
"Подчеркну при этом, что Россия, у которой появились сегодня новые экономические возможности, самое пристальное внимание уделяет высоким технологиям", - сказал президент.
Российский лидер особо отметил "системообразующую экспозицию" Объединенной авиастроительной корпорации, в планах которой, по словам президента, "активнее выходить на мировой рынок с конкурентоспособной пассажирской и транспортной авиацией".
По словам президента, на салоне представлен и уникальный космический потенциал нашей страны. Он отметил также, что одна из самых ярких традиций "МАКС" - насыщенная программа воздушных показов, демонстрация своего мастерства лучшими пилотажными группами.
Среди них - прославленные пилотажные группы ВВС России "Русские витязи" и "Стрижи". В заключительные дни авиасалона, 25 и 26 августа, свое мастерство в небе над подмосковным Жуковским на самолетах "Су-27" впервые продемонстрирует пилотажная группа из Липецкого авиацентра "Соколы России".
На МАКС-2007 выступят и пилотажная группа ВВС Франции Patroulle de France, а также пара истребителей Mirage F-1C знаменитого полка "Нормандия-Неман"
На авиасалоне состоится розыгрыш Кубка мира по высшему пилотажу. Владимир Путин пожелал успехов его участникам, в первую очередь российским спортсменам.
В торжественной церемонии открытия приняли участие более 300 почетных гостей, среди которых руководители военных ведомств Китая, Алжира, Индии, Малайзии и Украины, сообщаетИА Regnum.
На выставке покажут около 200 летательных аппаратов - почти на четверть больше, чем на предыдущем авиасалоне, который проходил в 2005 году. Организаторы заявляют, что авиасалон этого года пройдет с особым размахом. В авиашоу примут участие три пилотажные группы. Кроме того, сообщается, что общее количество выставочных площадей увеличилось почти на треть.
В этом году в Жуковском Россия впервые представит зенитно-ракетный комплекс С-400. Кроме того, будут экспонироваться многоцелевой сверхманевренный истребитель Су-35, многоцелевой боевой самолет МиГ-35Д, модернизированный многоцелевой боевой самолет корабельного базирования МиГ-29К, доработанный образец зенитного ракетно-пушечного комплекса "Панцирь-С1", крылатая ракета "Метеорит-А" и облегченная боевая машина ракетной системы залпового огня "Смерч".
Ожидается, что в авиасалоне примут участие 543 российских и 1243 зарубежных компании. По прогнозам организаторов, в этом году авиасалон посетит 600 -700 тыс. человек.
Сейчас все чаще говорят о том, что отечественный "МАКС" становится реальным конкурентом своим "старшим братьям" — английскому Фарнборо и французскому Ле-Бурже, пишут "Известия". Стратегическая цель российского авиапрома — получить к 2025 году третье место в мире по производству гражданских и транспортных самолетов (с военными самолетами у нас все в порядке).
Пробиться в "тройку лидеров" можно только захватив минимум 12—15% мирового рынка производства таких самолетов. Чтобы понять масштаб задачи: сейчас мы производим 1%. Если "МАКС-2007" принесет нашему авиапрому контракты, сопоставимые с теми, что дают Фарнборо и Ле-Бурже (а это 0,5—0,7 млрд долларов), то он свою миссию мирового авиакосмического салона выполнит.
Пять самых ярких событий авиасалона в Жуковском (по версии "Известий").
1. Впервые — реальный воздушный бой
Как обещал командующий ВВС России Александр Зелин, пилоты Липецкого центра боевого применения и переучивания летного состава ВВС проведут воздушный бой. Это наша школа повышения летной квалификации пилотов.
Наши пилоты покажут настоящую "собачью свалку" на истребителях Су-27: два на два; один против трех. В бою примет участие начальник Липецкого центра генерал-майор Александр Харчевский — один из лучших асов наших дней, не раз участвовавший в учебно-тренировочных боях с западными пилотами.
2. Воздушный акробат — МиГ-35
"На земле" компания МиГ покажет своего воздушного акробата — истребитель с изменяемым вектором тяги двигателей МиГ-35. На Ле-Бурже наш самолет был бесспорным фаворитом. Никто, кроме него, не умеет кувыркаться через хвост на месте; "падать" в плоский штопор, раскачиваясь на ветру, словно лист, и с легкостью выходить из этой фатальной для всех самолетов мира ситуации. Машина может буквально на месте повернуть в любую сторону, полететь вверх или вниз.
3.Полеты Як-130 с бомбами и ракетами
Компания "Иркут" покажет новый учебно-тренировочный Як-130. "Парта-имитатор" (так прозвали его в войсках — за способность имитировать полет любого самолета мира) выступит в роли легкого штурмовика-истребителя, будет барражировать в полном боевом снаряжении: высокоточными ракетами и бомбами. 9 точек подвески позволяют самолету нести до 3 тонн вооружений.
4. Еще одна серьезная новинка — Су-35
В компании "Сухой" его называют прототипом истребителя пятого поколения. Внешне это все тот же Су-27, но с более изысканными линиями обвода фюзеляжа. Помимо внешнего изящества, главное — его "начинка". В кабине только жидкокристаллические цветные дисплеи. На каждый пилот может вывести нужную информацию — по принципу "картинка в картинке". Часть данных можно передать прямо на защитное стекло шлема.
5. Пассажирские Super Jet-100 и МС-21
На стендах компаний "Сухой" и "Иркут" представят макеты двух наших прорывных проектов в области гражданской авиации. Это среднемагистральный самолет Super Jet-100 и МС-21.
Super Jet-100 сейчас проходит последние статические испытания в Центральном аэрогидродинамическом институте (ЦАГИ). Осенью в Комсомольске-на-Амуре будет собрана первая машина, со следующего года ее начнут поставлять авиаперевозчикам. Планируется продать не менее 600 таких самолетов. Две трети — на внешний рынок.
Новый пассажирский самолет МС-21 по-настоящему прорывной проект. У него будет совершенно новая аэродинамика, все гидравлические и пневматические системы заменят электрическими, фюзеляж сделают из новых композитных материалов — пластиков, по прочности превосходящих металл, а главное — на нем должна быть внедрена новая система автоматизации и безопасности полетов, превосходящая западные аналоги.
Как попасть на авиасалон из Москвы?
На автобусе. От станции метро "Кузьминки" на автобусе № 525 нужно добраться до улицы Лацкова. Оттуда до места проведения МАКС-2007 будет ходить специальная "маршрутка". До улицы Лацкова можно добраться и от станции метро "Выхино" — на автобусах № 424 и 478.
На электричке. С Казанского вокзала до станции 42-й км или станции Отдых. Оттуда — на маршрутном автобусе до места проведения авиасалона.
На машине. 24, 25 и 26 августа, в дни массового посещения выставки, в аэропорту "Быково" будет организована бесплатная автостоянка на 25 тысяч мест, откуда посетители смогут добраться до авиасалона на бесплатных автобусах МАКС-2007.
Имейте в виду: въезд на территорию авиасалона на своем авто без специального пропуска запрещен! К тому же на подъездах к Жуковскому гарантированно возникнут многочасовые пробки.
Стоимость билетов
Дети до семи лет проходят на авиасалон бесплатно, льготный и детский билет стоит 100 рублей, взрослый – 350 (одноразовое посещение). Бизнес-билет на одноразовое посещение салона в любой день выставки – 1500 рублей. Пропуск на автомобиль для заезда на территорию Жуковского - 1200 рублей. VIP-билет - с пропуском на авто и возможность посещать выставку каждый день - 10 000 рублей.
Актуально