Владимир Блинков, экономический обозреватель
Канцлер Германии Фридрих Мерц 25-26 февраля посетил Китай с первым в этом качестве официальным визитом. Визит анонсировался как деловой, планировалось заключить выгодные для ФРГ соглашения. Для этого в состав делегации было включено около 30 немецких топ-менеджеров, представляющих автомобилестроение, химическую промышленность, биофармацевтику, машиностроение и др. отрасли.
Характеризуя обстановку накануне визита, отмечу, что по итогам 2025 г. КНР вновь стала для Германии главным торговым партнером, обойдя США. Из-за торговых войн Дональда Трампа торговля американцев с немцами упала на 5% до 240 млрд евро. А товарооборот с КНР составил около 251 млрд евро, из них 171 млрд – китайский экспорт, германский экспорт в КНР – 80 млрд евро, дефицит торгового баланса – 91 млрд евро. И такая статистика очень сильно беспокоит немцев. Как написала немецкая деловая газета Handelsblatt «Германия попала под сильнейшее экономическое влияние Китая, которое принимает все более опасные формы. На протяжении десятилетий Германия увеличивала свою экономическую зависимость от Китая и в результате «доигралась»».
На сегодняшний день процветание крупнейшей экономики Европы во многом зависит от партнёрства с Китаем. Оно нужно потому, что Китай перерабатывает около 90% добываемых в мире редкоземельных элементов. Без этих ресурсов в Германии не работает ни одна производственная линия, ни в автомобильной промышленности, ни в оборонном производстве.
Но речь не только о сырьевой зависимости.
Недавно немецкие автопроизводители столкнулись с серьёзными трудностями после того, как Китай приостановил поставки некоторых компонентов, используемых для производства электронных чипов, необходимых для автопрома. Проблемы возникли после того, как в конце сентября 2025 г. правительство Нидерландов взяло под контроль компанию Nexperia, принадлежащую китайскому конгломерату Wingtech из-за того, что та «может неправомерно использовать технологии компании». В ответ 4 октября, Министерство торговли Китая заблокировало экспорт чипов с заводов Nexperia в Китае. Nexperia - крупный поставщик так называемых дискретных полупроводников, на ее долю приходится около 40% мировых поставок стандартных микросхем для автомобильной промышленности. В итоге проблемы возникли у немецких BMW и Volkswagen, а также поставщикам комплектующих, таким как Bosch.
Так что структура отношений изменилась. Сегодня немецкая промышленная модель, базирующаяся на экспорте, не только критически зависит от китайского спроса, но Китай становится все более мощным конкурентом на европейском рынке. И если, как считают в Берлине, слишком сблизится с Пекином, этим Германия усилит собственного конкурента в автомобилестроении, зеленой энергетике и машиностроении. Но, если слишком отдалится, – потеряет рынок и инвестиции. Поэтому нужен баланс.
Важным фактором, формирующим фон накануне визита, стала и растущая напряженности в отношениях между Европой и США. Официальные лица ЕС накануне визита заявили, что они приостановят работу по реализации своей торговой сделки с США после того, как Верховный суд США еле постановил, что тарифы Трампа были незаконными. Многие из сборов, оговоренных в этой сделке, превышают 10% пошлины, которые президент США ввел на европейский импорт.
Каковы же итоги? Мерца приняли как председатель КНР Си Цзиньпин, так и премьер Госсовета Ли Цян.
Си Цзиньпин в ходе беседы подчеркнул, что отношения второй и третьей экономик мира влияют на Европу и весь мир. И призвал Берлин в момент самой глубокой международной трансформации со времен Второй мировой к укреплению стратегического партнерства. Он выразил надежду, что Европа будет идти навстречу Китаю, который поддерживает курс на ее самостоятельность. В то же время Си Цзиньпин в своем выступлении избегал упоминания конкретных торговых разногласий, о которых до визита говорили Ф. Мерц и другие немецкие лидеры. «Чем более хаотичным и переплетенным становится мир, тем больше Китай и Германия должны укреплять свои стратегические связи и укреплять стратегическое взаимное доверие», - сказал он Мерцу в государственном гостевом доме Дяоюйдао. Он призвал Берлин укреплять стратегическое партнерство, выразил надежду, что Европа будет проявлять инициативу в сотрудничестве с Китаем, добавив, что Китай поддерживает стремление европейских стран к самостоятельности.
Премьер Ли Цян, в свою очередь, призвал Мерца и немецкие компании к сотрудничеству не только в таких отраслях, как автопром и химическая промышленность, но и в высоких технологиях; робототехнике, биофармацевтике и искусственном интеллекте.
Со своей стороны Мерц выразил готовность к укреплению связей с Китаем по всем направлениям, «где это возможно». «Учитывая неопределенность, вызванную таможенной политикой, которую мы наблюдаем во всем мире, - сказал он, обращаясь к Ли Цяну, - мы можем подать другой пример в наших двусторонних отношениях, обеспечив надежность и безопасность экономических отношений между нашими двумя странами». И добавил, что, несмотря на имеющиеся сложности, за последние несколько десятков лет между КНР и ФРГ возникли крепкие связи и они «отлично сработались». В то же время он не забыл призвать Китай сократить субсидии для своих отечественных производителей, обеспечить рост курса национальной валюты - юаня и непрерывный экспорт сырья, такого как важнейшие полезные ископаемые.
В целом, как отметили в The New York Times, Мерц остался доволен беседами с Си Цзиньпином и Ли Цяном. Он заявил о намерении Китая заказать до 120 новых самолетов у европейского аэрокосмического гиганта Airbus и сказал, что за этим могут последовать и новые сделки. «Это хороший путь для германо-китайских отношений как в ближайшие месяцы, так и в ближайшие годы», сказал он.
По итогам визита было подписано 5 документов в области изменения климата и зеленого перехода, сотрудничества в сфере профилактики заболеваний животных и протокола о производстве продукции птицеводства, а также соглашения о спортивном сотрудничестве. С этих позиций, «достижения» Мерца гораздо скромнее Канады и Великобритании, которые в январе подписали с Китаем 8 и 12 более значимых документов. Кроме того, было заключено более десятка коммерческих соглашений, что свидетельствует об определенном углублении практического сотрудничества между двумя странами.
Такие результаты свидетельствуют о том, что руководители Германии и КНР пытаются найти баланс между необходимостью сотрудничества и системной конкуренцией. Ряд западных аналитиков считают его итоги попыткой выиграть время. Руководство Германии понимает, что глобальный порядок становится «блоковым», но не хочет форсировать окончательный выбор и пытается балансировать. Но, отмечают они, чем острее будет мировая конкуренция, тем меньше пространства для маневра одновременно и с Китаем, и с США будет у Германии.
