Межгосударственный авиационный комитет (МАК) пришел к выводу, что теракта, взрыва или пожара на самолете президента Польши Леха Качиньского, разбившегося 10 апреля под Смоленском, не было. Об этом в среду заявила председатель комитета Татьяна Анодина.
"Технической комиссией однозначно установлено: теракта, взрыва, пожара на борту, отказа авиационной техники в полете не было. Двигатели работали вплоть до столкновения с землей", - сказала Анодина. По словам Анодиной, на самолете Ту-154 была включена система предупреждения о столкновении с землей TAWS, она передавала необходимую информацию экипажу. Также была включена навигационная система GNSS.
Как добавила глава МАК, экипаж польского самолета своевременно получал данные о метеорологической обстановке и запасных аэродромах от диспетчерских пунктов Минска, аэродрома "Смоленск-Северный", а также от экипажа самолета Як-40 Минобороны Польши, который приземлился на аэродроме под Смоленском примерно за полтора часа до катастрофы.
Анодина также сообщила о том, что в кабине пилота самолета Ту-154 президента Польши Леха Качиньского, упавшего под Смоленском 10 апреля, находились посторонние люди.
Глава МАК подчеркнула, что "все обстоятельства и причины катастрофы будут установлены объективно и открыто в сжатые сроки". По ее словам, закончена расшифровка бортовых самописцев Ту-154, разбившегося под Смоленском. Подлинники записей находятся в сейфе МАК.
В беседе с журналистами бывший начальник службы подготовки польских ВВС Петр Лукашевич высказал предположение о том, что причиной аварии стала ошибка пилота: с точки зрения специалиста, когда самолет пролетал над оврагом перед самой посадкой, приборы показали резкое увеличение высоты, и пилоты повернули вниз, что и привело к падению Ту-154.
Самолет польского президента разбился под Смоленском 10 апреля. На борту Ту-154 находились не только сам президент и его супруга, но и практически все высшее военное руководство страны, а также видные общественные деятели и высокопоставленные чиновники. Все члены делегации, направлявшейся на траурные мероприятия в честь годовщины расстрела польских офицеров под Катынью, погибли, сообщает Peacekeeper.Ru.
"Технической комиссией однозначно установлено: теракта, взрыва, пожара на борту, отказа авиационной техники в полете не было. Двигатели работали вплоть до столкновения с землей", - сказала Анодина. По словам Анодиной, на самолете Ту-154 была включена система предупреждения о столкновении с землей TAWS, она передавала необходимую информацию экипажу. Также была включена навигационная система GNSS.
Как добавила глава МАК, экипаж польского самолета своевременно получал данные о метеорологической обстановке и запасных аэродромах от диспетчерских пунктов Минска, аэродрома "Смоленск-Северный", а также от экипажа самолета Як-40 Минобороны Польши, который приземлился на аэродроме под Смоленском примерно за полтора часа до катастрофы.
Анодина также сообщила о том, что в кабине пилота самолета Ту-154 президента Польши Леха Качиньского, упавшего под Смоленском 10 апреля, находились посторонние люди.
Глава МАК подчеркнула, что "все обстоятельства и причины катастрофы будут установлены объективно и открыто в сжатые сроки". По ее словам, закончена расшифровка бортовых самописцев Ту-154, разбившегося под Смоленском. Подлинники записей находятся в сейфе МАК.
В беседе с журналистами бывший начальник службы подготовки польских ВВС Петр Лукашевич высказал предположение о том, что причиной аварии стала ошибка пилота: с точки зрения специалиста, когда самолет пролетал над оврагом перед самой посадкой, приборы показали резкое увеличение высоты, и пилоты повернули вниз, что и привело к падению Ту-154.
Самолет польского президента разбился под Смоленском 10 апреля. На борту Ту-154 находились не только сам президент и его супруга, но и практически все высшее военное руководство страны, а также видные общественные деятели и высокопоставленные чиновники. Все члены делегации, направлявшейся на траурные мероприятия в честь годовщины расстрела польских офицеров под Катынью, погибли, сообщает Peacekeeper.Ru.
Также по теме:
Актуально