"Рособоронэкспорт" завершил поставку министерству обороны Польши пяти многоцелевых вертолетов Ми-17-1В. Вертолеты приняты на вооружение 25-й воздушной бригады сухопутных войск. После дооборудования "вертушки" российского производства будут отправлены в состав польской авиагруппы в Афганистане.

Вертолетную группу вооруженных сил Польши в составе сил НАТО в Афганистане, состоящую из четырех вертолетов Ми-17 и восьми ударных вертолетов Ми-24, планируется усилить пятью вертолетами Ми-17-1В российского производства.

…Вертолет Ми-17-1В (экспортная модификация Ми-8 МТВ-1) является развитием многоцелевого вертолета Ми-17. Основным усовершенствованием на вертолете является новая двигательная установка, которая состоит из двух газотурбинных двигателей ТВЗ-117БМ мощностью по 1900 лошадиных сил и вспомогательная силовая установка – АИ-9В. На вертолете установлено также новое бортовое радиоэлектронное оборудование, позволяющее совершать полеты как в дневных, так и ночных условиях. Новшеством вертолета стали и шасси ВР-17 с устройством антиобледенения.

Летно-тактические данные вертолета: скороподъемность – 9 м/сек; крейсерская скорость – 250 км/час; потолок – 5000м; дальность полета – 950 км (с дополнительными баками – 1100 км); дальность действия -495 км; полезная нагрузка – 4000 кг; пассажиров – 24; экипаж – 3 чел. (два пилота, один бортмеханик).

Вертолет предназначен для переброски по воздуху оружия и боевой техники, десантирования войск (за 15-20 сек. до 25 человек), проведения поисково-спасательных и транспортных операций, эвакуации раненых (12 носилок с медицинским оборудованием). Установленное на вертолете вооружение и прицельные приборы позволяют использовать его для борьбы с танками и для огневой поддержки сухопутных войск. Для защиты вертолета в передней части устанавливается пулемет ПКТ, а также машина оборудована активными и пассивными устройствами РЭБ.

…Контракт на поставку пяти Ми-17-1В министерство обороны Польши заключило с "Рособоронэкспортом" в сентябре 2010 года. И уже в декабре 2010 года первые три вертолета были поставлены заказчику, а остальные два доставлены в Польшу транспортным самолетом Ан-24 "Руслан" 28 февраля 2011 года. После сборки вертолетов и их испытаний в марте месяце все заявленные характеристики были подтверждены.

Поставленные из России машины пройдут дооборудование на польском предприятии WZL-1. В ходе дооборудования вертолеты получат дополнительное бронирование, системы связи стандарта НАТО Link-16, приборы ночного видения, идентификации по принципу "свой-чужой", вооружение для системы самообороны. После дооборудования приобретенные Польшей у России вертолеты будут отправлены в Афганистан и включены в состав польской авиагруппы в афганской провинции Газни.

Почему Польша, являясь членом НАТО, союзником США, имея выход на европейский рынок вооружений, приобретает именно российские вертолеты? Потому что наши вертолеты лучшие в мире – они, по сравнению с американской и другой техникой, считаются более устойчивыми к воздействию огневых средств противостоящего противника и более приспособлены к операциям в Афганистане в условиях высоких температур и песчаных бурь. В ходе боевых действий против талибов и боевиков "Аль-Каиды" на российских вертолетах выполняют наиболее сложные задания.

Примечательно, что американские военные, создавая афганскую армию, планируют заключить контракт с "Рособоронэкспортом" на поставку в Афганистан около 20 вертолетов, потому что считают российские боевые "вертушки" наиболее надежными в эксплуатации, простыми в обслуживании, хорошо вооруженными и сравнительно не дорогими.

Одним словом, российские вертолеты вообще и Ми-17, в частности, на международном рынке вооружений остаются одними из самых перспективных и экономически выгодных вертолетов, они – лучшие в мире.

Напомним, что в марте 2011 года Россия и НАТО договорились о поставке 4 многоцелевых вертолетов Ми-17 Афганистану. Сторону НАТО в переговорном процессе представляли США.

О продаже Кабулу российских вертолетов Ми-17 (модернизированный вариант Ми-8, который можно использовать в различных вариантах, как транспортный, десантный или вертолет огневой поддержки) стороны вели разговоры уже достаточно давно, более пяти лет. Афганское руководство выбрало именно российскую винтокрылую машину, несмотря на реальную возможность получить американские или итальянские "вертушки". И не только из-за ее универсальности, но и по причине более высоких тактико-технических характеристик для действий в разреженном воздухе горной страны, а также простоты в эксплуатации. К тому же, у афганских летчиков хватает опыта эксплуатации такой машины - марка "МИ" известна им с семидесятых годов прошлого века.

По критерию "стоимость + эффективность" российским Ми-17 на афганском поле практически не нашлось достойных конкурентов.