Глава "Рособоронэкспорта" Анатолий Исайкин заявил во время работы 49-го Международного авиационно-космического салона "Париж аэрошоу-2011" в Ле Бурже, что купленные у Франции универсальные десантные корабли (УДК) "Мистраль" начнут строиться через два-три месяца после того, как контракт пройдет необходимые внутрироссийские процедуры и будет официально утвержден постановлением правительства.

А за неделю до этого, 17 июня, Анатолий Исайкин и руководитель французской судостроительной корпорации DCNS Патрик Буасье подписали в Санкт-Петербурге, в ходе работы Международного экономического форума, контракт на поставку российскому военно-морскому флоту этих двух десантных кораблей класса "Мистраль". Хотя перед этим сообщалось, что процедура подписания контракта произойдет в Париже, во время визита туда премьер-министра Владимира Путина, однако состоялась она в присутствии президента Дмитрия Медведева, который на протяжении последних двух лет курировал эту сделку.

Стоимость объявленного контракта равна 1,2 млрд. евро. Корабли будут строить на верфях DCNS в Сент-Назере, часть оборудования, до 40%, прибудет из России. На отечественных заводах, если появится такое решение, по французской лицензии и по французским технологиям построят еще два аналогичных корабля. Это тоже предусмотрено подписанным в городе на Неве соглашением.

Правда, при том, если отечественное военное ведомство выразит такое желание. Пока, как сообщал автору этих строк министр обороны Анатолий Сердюков, в Государственную программу вооружений 2011-2020 заложены средства только для двух "Мистралей". Причем, как сообщается, в комплекте вертолетоносцами российскому ВМФ будет поставлены и системы управления как самим УДК и его механизмами, так и тактической корабельной группой, в которой может находиться и которую может возглавлять "Мистраль". Речь идет о знаменитой SENIT-9, вокруг которой было сломано немало копий переговорщиками, отечественными и зарубежными политиками, экспертами, журналистами.

Уже после подписания контракта по "Мистралям" глава международного комитета палаты представителей американского конгресса республиканка Илеана Рос-Летинен, заявила, что "мы глубоко встревожены тем, что Франция, союзник США по НАТО, решила проигнорировать совершенно очевидную опасность, связанную с продажей высокотехнологичных военных судов России, в то время, как Москва взяла более враждебный (внешнеполитический) курс по отношению к США, своим соседям и странам Европы. Многие из наших союзников в регионе, например, таких, как Грузия, страны Прибалтики, стали объектами кибератак, жесткого экономического давления, и даже военного вторжения (со стороны России), – утверждает она. - Действия Парижа по вооружению наших оппонентов ради получения коммерческой выгоды или умозрительного сотрудничества, которому не суждено воплотиться в жизнь, являются серьезной ошибкой".

В России тоже далеко не все специалисты поддерживают этот контракт, о чем неоднократно писали отечественные эксперты. Французский "Мистраль" предназначен, в первую очередь, для проведения экспедиционных операций, то есть высадки десанта на чужой берег. А Военной же доктрине России таких задач перед флотом не поставлено. Ему вменяется в обязанность оберегать и защищать побережье своей страны, экономические зоны государства в морях и океанах, защищать свободу мореплавания на международных морских трассах.

Интересный момент: только после подписания контракта главком ВМФ адмирал Владимир Высоцкий впервые публично разъяснил, зачем нужен России "Мистраль". По словам адмирала, он спроектирован и построен как "корабль проецирования силы и управления", его нельзя рассматривать порознь как вертолетоносец или десантный корабль, корабль управления или плавучий госпиталь. Наличие на борту этого класса кораблей оборудованного командного центра позволяет управлять силами различного масштаба на любом удалении от баз флота в морских и океанических зонах. Как подчеркнул Высоцкий, применяемые технологии строительства подобных кораблей позволяют интегрировать в существующий проект российские системы вооружения, в том числе — отечественные десантно-высадочные средства и палубную авиацию.

Надо бы, конечно, уточнить у главкома, на какие страны собирается наш военно-морской флот "проецировать силу УДК". Судя по тому, что первые два корабля собираются разместить на Тихоокеанском флоте, для защиты Курильских островов (на них разве кто-то собирается нападать?), то объектом этого проецирования могут быть Япония – союзник США, Китай – наш стратегический партнер или Северная и Южная Корея. С Сеулом опять как-то неловко. Он тоже союзник Вашингтона. А проецировать силу на Пхеньян, видимо, тоже не стоит, даже американцы не рискуют это делать.

С отечественной палубной авиацией для "Мистраля" тоже не все очевидно. Наши ударные вертолеты, а обещано, что там будет размещен Ка-52, а также морские Ка-27, Ка-28, Ка-31, по своим габаритам больше (выше) французских, под них нужно переделывать вертолетный ангар корабля. Это - дополнительные финансовые затраты. Влечет за собой новые расходы и необходимость усиления весьма слабенького вооружения этого корабля, в том числе и зенитно-ракетного. Есть и другие проблемы. Например, встает вопрос о строительстве береговой базы для размещения "Мистралей" на тихоокеанском побережье страны. Пока там ее нет. А оставлять такой огромный корпус в заливе Петра Великого или в других бухтах, как это было с отечественными вертолетоносцами проекта 1123 класса "Москва" и "Ленинград", значит впустую расходовать их технический моторесурс.

Словом, французские "Мистрали", которые должны поступить на вооружение отечественного ВМФ в 2014 и 2015 году, могут стать не усилением наших корабельных группировок ("силам различного масштаба", по словам главкома Высоцкого), а головной болью для российских адмиралов.

Понятно, что покупка "Мистралей", на которой так настаивал президент Медведев и которую он пообещал президенту Саркози, это - своеобразная благодарность главе Французской республики за его усилия по поддержке нашей страны в дни конфликта на Кавказе в 2008 году. Для этого 1,2 млрд. евро не жалко. Тем более, что Николя Саркози, как и Дмитрию Медведеву, в будущем году переизбираться на новый срок, и тысяча рабочих мест в Сент-Назере, долгосрочные контракты с Россией, которые влекут за собой еще и гарантийное обслуживание кораблей, поставку запасных частей и комплектующих – очень хорошая поддержка в поединке с соперниками.

А в этом случае все разговоры, нужен или не нужен нам "Мистраль", не имеют принципиального значения.