«Эта встреча станет еще одним большим шагом на пути к развитию интеграционных процессов регионального сотрудничества в области транспорта между странами ШОС», - сказал в ходе 3-го совещания министров транспорта ШОС глава министерства транспорта и коммуникаций Казахстана Кажмурат Нагманов. «По данным таможенной статистики нашей страны объем товарооборота между Казахстаном и другими государствами ШОС за 7 месяцев 2004 года составил $6,2 млрд., что по сравнению с аналогичным периодом прошлого года увеличился на 68,7%. Объем экспорта из Казахстана в страны ШОС составил $3,1 млрд., что на 83,9% больше против прошлогоднего периода, а объем импорта в Казахстан составил $3,2 млрд. что в сравнении с прошлогодним периодом на 56,3% больше», - сказал министр.

Основными покупателями казахстанской продукции среди стран ШОС являются Россия (51,6%) и КНР (35,5%). За 7 месяцев 2004 года на страны ШОС приходилось 47% всех импортных поставок. «Наблюдается устойчивый рост роли транспортного комплекса в национальной экономике наших стран. Доля транспорта во внутреннем валовом продукте колеблется от 10% до 12%», - подчеркнул он. Министр также сообщил, что в настоящее время Казахстан рассматривает проект по строительству железнодорожной магистрали европейского стандарта, которая соединит страны Азиатско-Тихоокеанского региона с основным рынком сбыта в Европе с Россией и странами Ближнего Востока, а также позволит значительно увеличить пропускную способность трансконтинентальных транспортных коридоров.

«Основными предпосылками к этому служат привлечение нового транзитного грузопотока сообщением Юго-восточная Азия – Европа – Юго-восточная Азия – Ближний Восток, сокращение расстояния транспортировки грузов сообщением Европа – Китай – Юго-восточная Азия и обратно, обеспечение прямого выхода на Европу, Китай и страны Юго-восточной Азии. По предварительным оценкам общая стоимость строительства магистрали составит около $3,5 млрд., а ориентировочный срок работ – примерно 5 лет. Реализация проекта потребует больших инвестиций. Учитывая масштабность и международный характер проекта, казахстанская сторона предлагает реализовать его путем создания международного консорциума», - сказал министр.