Российские железные дороги соединились с магистралями Северной Кореи: завершено начатое три года назад восстановление 54 километров путей, пролегающих по территории КНДР. Теперь время доставки грузов с Корейского полуострова в страны Европы значительно сократится - до двух недель вместо нынешних 45 суток.
Если раньше российские составы доходили лишь до приграничного Тумангана, то теперь новая колея заходит в порт Раджин. Получив землю в аренду на 49 лет, РЖД уже строит там контейнерный терминал. Пока пирс будут использовать для перевалки экспортного угля с Дальнего Востока и Сибири.
"Проведенная Россией и КНДР работа нацелена на воссоединение Транскорейской железной дороги и призвана способствовать улучшению межкорейских отношений, укреплению мира и безопасности на Корейском полуострове", - заявил посол России в КНДР Александр Тимонин.
Эксперты надеются, что вышеупомянутый транспортный коридор привлечет Южную Корею, которая по-прежнему имеет с КНДР единую железнодорожную артерию, но перекрытую уже почти полвека.
РЖД планирует модернизировать и участок Хасан-Барановский — связующее звено Транскорейской и Транссибирской магистралей. Капитальный ремонт пути, реконструкция станций и открытие законсервированных разъездов позволит увеличить провозную способность этого маршрута до 17 миллионов тонн в год.
