Ямал по праву считается одной из главных арктических кладовых России. Ресурсный потенциал полуострова составляет 125 трлн кубометров природного газа и 23 млрд тонн жидких углеводородов. Важно отметить, что за последние десятилетия на полуострове добыто свыше 11% от разведанных запасов ископаемых.

Сегодня на балансе региона содержится более 130 нефтяных, нефтегазовых, газонефтяных и нефтегазоконденсатных месторождений. Самое известное – Бованенковское. По данным пресс-службы правительства региона, текущие извлекаемые запасы углеводородного сырья составляют 4,9 трлн кубометров газа, 5,7 млн тонн нефти и 111,7 млн тонн конденсата.

В настоящее время в Ямало-Ненецком автономном округе утверждена государственная программа "Развитие международной, внешнеэкономической и межрегиональной деятельности на 2014-2020 гг.". На ее реализацию планируется потратить 3,75 млрд рублей, из них 573 млн - будут израсходованы в этом году.

"Основные цели программы - всестороннее и эффективное обеспечение интересов Ямало-Ненецкого автономного округа как на международном, так и на межрегиональном уровне, а также создание благоприятных внешних условий для долгосрочного развития региона", - отмечают в пресс-службе губернатора округа.

"Наша северная автономия остается ведущей сырьевой базой России. Полуостров обладает огромным потенциалом. Именно здесь реализуются крупнейшие инновационные программы", - отмечает заместитель губернатора Ямала Валерий Степанов.

В частности, речь идет о строительстве Северного широтного хода, который стал самым крупным инфраструктурным проектом за всю историю полуострова.

Новая железнодорожная магистраль пройдет по центральной части Ямало-Ненецкого автономного округа и будет включена в состав транспортной инфраструктуры центральной части российской Арктической зоны. Дорога протяженностью 707 км свяжет станции "Обская" Северной железной дороги и "Коротчаево" Свердловской железной дороги. Кроме того, магистраль будет включать в себя несколько новых железнодорожных участков, в частности, маршруты Обская - Салехард и Салехард - Надым, а также совмещенные мостовые переходы через реки Обь и Надым. По предварительным оценкам, общая стоимость работ составит 190 млрд рублей (около $6 млрд). Завершить строительство планируется к концу 2017 года.

Важнейшая часть проекта "Северный широтный ход" - сооружение морского порта "Сабетта" в одноименном арктическом поселке. Сдать морскую гавань планируется уже в сентябре этого года. Строительство "Сабетты" ведется в рамках проекта "Ямал-СПГ". Главная цель – возведение завода по производству сжиженного природного газа (мощностью 16,5 млн тонн в год) на базе Южно-Тамбейского месторождения.

"Новый морской порт позволит России выполнить основные стратегические задачи государства в Арктике. В первую очередь, это освоение Северного морского пути, увеличение грузоперевозок, выход на мировые экономические рынки Европы, Северной и Южной Америки, а также Азиатско-Тихоокеанского региона", - подчеркнул губернатор региона Дмитрий Кобылкин.

В перспективе на полуострове, помимо строительства портов, железных и автомобильных дорог, планируется усовершенствовать структуру авиасообщения. "Говоря о потенциале Ямала, мы имеем в виду не только освоение Северного морского пути, но и развитие инфраструктуры Заполярья. Полуостров обладает всеми необходимыми для этого ресурсами, здесь работают профессионалы, способные реализовать самые амбициозные планы", - уверен министр транспорта России Максим Соколов.