В Европейском Союзе активно обсуждаются итоги состоявшегося на днях Конгресса предпринимателей ЕС, Германии, России и Украины. Конгресс традиционный, имеет четырехлетнюю историю, но впервые в состав участников вошла Украина. По мнению председателя Комитета Госдумы по энергетике Ивана Грачева, принимавшего участие в конгрессе, новый формат связан со стремлением немецкого бизнеса к углублению экономического сотрудничества с Россией. А Украина – на экономическом поле часто идет в одной упряжке.
Предлагаем вниманию читателей интервью на эту тему, которое дал представителям российской прессы председатель Комитета Госдумы по энергетике Иван Грачев.
– Вопреки всем нынешним обстоятельствам, вы последовательно выступаете за создание тройственного консорциума Россия-Украина-Германия по модернизации газотранспортной системы (ГТС). Кажется, на берлинском конгрессе вы обрели, наконец, авторитетных союзников.
– Вопрос о консорциуме давно ставится самой немецкой стороной, и я тут выступаю их полным единомышленником. Это моя давняя позиция, и теперь она прибавляет уверенности, обретает очертания практической необходимости.
– Вопрос ставится политиками?
– Нет, его настойчиво ставит именно немецкий бизнес. В конгрессе участвовало более 400 высокопоставленных представителей бизнеса, науки, управленцы и политики. Но именно предприниматели активней всех выступают за разработку новых перспектив совместного сотрудничества, за углубление существующих контактов. Причем, учитывая текущие события на Украине, впервые экономическое сотрудничество ставится в качестве отдельной темы. В резюмирующем документе конгресса явно выражено опасение перед возможными идеологическими границами. И желание сохранить существующие экономические связи с Россией в интересах устойчивого развития.
– Скажите, что заставляет сейчас европейский бизнес тревожиться – не опасения ли перед будущей зимой?
– Есть, разумеется, и такие опасения. Но дело не в одной зиме, бизнес смотрит куда глубже. И в том, что касается ГТС, тут тоже речь идет о давнишних намерениях, которые пора, наконец, срочно переводить на язык практики, конкретно воплощать. И здесь промедление недопустимо. Конфликт легче погасить, переводя его в плоскость совместных экономических проектов. Бизнес это хорошо понимает. В Восточном комитете немецкой экономики, а это – старейшая организация, вокруг которой сконцентрировано 200 компаний, ее поддерживает пять национальных ассоциаций, в том числе Федерация немецкой промышленности, считают, что пришло время для нового импульса интеграции в экономической сфере. Немецкие бизнесмены на конгрессе говорили много интересного, особенно в кулуарах. Не могу сказать всего, так как часть информации конфиденциальна. Однако думаю, что есть надежда на серьезные заявления со стороны Германии. В том числе и по части консорциума по ГТС. Немецкий бизнес настроен таким образом, что, если страна их будет выходить с какими-то предложениями, то в основе должны лежать именно экономические моменты. И главный пункт – тройственный консорциум по украинской ГТС. Потому что тогда все может лечь, наконец, на нормальные рельсы.
– А каково отношение бизнеса в целом к происходящему на Украине? Есть ли опасения, что начнутся диверсии на трассе украинской ГТС?
– Они боятся не диверсий, а того, что газотранспортная система сейчас вся в скверном состоянии. В любой момент, в любой точке она может сама начать и рваться, и взрываться, поскольку все 23 года в нее ничего не вкладывались. Если российские трубы все-таки латали и чинили, то в украинские не вкладывались вообще ничего. Так что бизнес сейчас ведет со своими политиками серьезные переговоры. И я уверен, что Германия выскажет свою позицию по тому, как надо отладить взаимоотношения с Россией и урегулировать существующий конфликт.
– Ясно, что консорциум по ГТС выгоден энергетическому сектору и промышленным секторам, которые будут включены в модернизацию. А как к нему относится банковский бизнес?
– Там разные позиции. Банки, имеющие в основе американский капитал, начали отыгрывать назад. Но зато есть банки, у которых капитал чисто немецкий, и они стремятся войти в проект. Так что, если говорить о немецком бизнесе, то на конгрессе подтвердились самые хорошие ожидания. Из общения с предпринимателями я вынес некое ощущение поворотной ситуации. Об этом можно судить и по отношению немецкого бизнеса к Австрии. Политики и СМИ отчаянно ругают Австрию, а у бизнеса – замечательное отношение к тому, что они согласились на Южный поток, подписав с нами выгодные деловые соглашения, по сути, поворотные для экономики своей страны. Деловые люди от выгоды не отказываются.
