Вопрос обеспечения безопасного судоходства в Арктике сегодня приобретает особое значение, и международное сотрудничество в этом направлении будет развиваться даже в условиях действия санкций в отношении России, заявил агентству "ИнфоРос" генеральный директор Центра стратегических оценок и прогнозов доктор технических наук Сергей Гриняев.
В минувшее воскресенье начальник пресс-службы Береговой охраны США лейтенант-коммандер Дейв Френч сообщил ТАСС о создании нового механизма оперативного сотрудничества и укрепления координации действий на море. Речь идет о формировании так называемого Арктического форума береговых охран (АФБО). Его участниками, как ожидается, станут Россия, США, Дания, Исландия, Канада, Норвегия, Финляндия и Швеция. Окончательно сформировать стратегию организации планируется 28 – 30 октября в Академии Береговой охраны США в Нью-Лондоне (штат Коннектикут).
Комментируя инициативу Соединенных Штатов, которые сейчас председательствуют в Арктическом Совете, Сергей Гриняев подчеркнул, что она свидетельствует об укреплении международного сотрудничества в регионе. "Арктика приобретает особое значение, и совместная работа по ее изучению и освоению будет усилена даже в условиях действия антироссийских санкций. Ограничения не должны касаться вопросов сотрудничества, тем более в таком важном регионе. Здесь, по сути, ни одна сторона не может рассчитывать исключительно на собственные ресурсы, учитывая сложность климата и другие риски полярных широт", - считает эксперт.
Сергей Гриняев отметил также, что сегодня интересы государств в Арктике сосредоточены не только на изучении природных кладовых региона, но и на освоении транспортных возможностей Заполярья. "Это, прежде всего, Северный морской путь со стороны России и Северо-Западный проход со стороны Канады. И 21 век, безусловно, будет связан с развитием этих транспортных магистралей. Российский Северный морской путь дополнит Великий Шелковый путь, позволив Евразии создать единую систему транспортных коридоров. Это, в свою очередь, открывает новую страницу развития мировой экономики и торговли", - сказал Сергей Гриняев.
Помимо этого, по словам эксперта, инициатива по созданию нового механизма оперативного сотрудничества и укрепления координации действий выводит на первый план вопросы обеспечения безопасности грузоперевозок – в частности, по Северному морскому пути. "Любая чрезвычайная ситуация в полярных широтах чревата серьезными последствиями, ее очень сложно ликвидировать. Поэтому и должно быть усилено международное сотрудничество, прежде всего в области безопасности", - полагает Гриняев.
По мнению эксперта, в рамках предложенной инициативы обязательно должен быть затронуты и юридические аспекты, в частности, режим судоходства в арктических водах. "Сейчас идет активная работа над созданием Полярного кодекса для плавания в высоких широтах. Россия принимает в этом активное участие", - сказал Сергей Гриняев.
