В результате освоения Арктики может измениться не только экономический, но и геополитический ландшафт современного мира. Это мнение агентству "ИнфоРос" высказал генеральный директор Института региональных проблем Дмитрий Журавлев.
В Москве 15 декабря состоялся круглый стол "Арктика в фокусе современной геополитики", основанный на результатах опроса российских и западных экспертов по вопросам Арктики. В дискуссии приняли участие генеральный директор Института региональных проблем Дмитрий Журавлев, директор Института ЕврАзЭС Владимир Лепехин и заместитель генерального директора Института региональных проблем Михаил Бочаров.
Дмитрий Журавлев подчеркнул, что сегодня изучение энергетического потенциала Арктики выходит на первый план в геополитической стратегии многих государств. "В результате освоения высоких широт может измениться как макроэкономический, так и геополитический ландшафт современного мира. Поиск новых точек приложения капитала лежит в основе почти всех сегодняшних мировых катаклизмов: от цветных революций до ситуации в Сирии. И Арктика – один из немногих, а может быть, и единственный регион, инвестиции в который со временем должны окупиться", - убежден Журавлев.
Эксперт отметил также, что сегодня в российской арктической зоне сосредоточена значительная часть энергоресурсов страны. "Поэтому для нас вопрос освоения региона – первостепенный. Однако Арктика нуждается в реиндустриализации, локомотивом которой должны стать крупные экономические проекты, в первую очередь сырьевые. И в силу масштабности этой задачи значительную роль должно сыграть государство", - резюмировал Журавлев.
Кроме того, как отметил Владимир Лепехин, огромное значение приобретают транспортные возможности региона, в частности, развитие Северного морского пути – главной морской артерии российской Арктики. "Активизация и развитие Севморпути сделает экономические связи между Азией, Россией и Европой более рентабельными, появится возможность расширения товарооборота между ними. Таким образом, комплексное освоение Арктики существенно изменить конфигурацию транспортных маршрутов, а, следовательно, и геополитическую ситуацию в мире", - заключил Лепехин.
