Согласно результатам проведенного Всероссийским центром изучения общественного мнения (ВЦИОМ) опроса, больше половины российских автомобилистов согласны с взиманием платы с большегрузного транспорта по принципу "кто больше портит дорогу, тот и платит".
"Систему взимания платы с большегрузного транспорта по принципу "кто больше портит дорогу, тот и платит", а также по принципу "кто использует дорогу в коммерческих целях, тот платит", считают справедливой большинство владельцев личного автотранспорта (62% и 59%, соответственно)", — говорится в результатах исследования. Однако большинство дальнобойщиков (65% и 69%) и представителей компаний-перевозчиков (60% и 64%) придерживаются противоположного мнения.
Опрос показал, что состояние дорог в целом по стране автовладельцы оценивают как удовлетворительное или плохое. Так больше половины владельцев легковых автомобилей недовольны состоянием дорог, такого же мнения придерживаются 74% дальнобойщиков.За внедрение системы "Платон" выступают 40% водителей "легковушек", однако среди владельцев компаний-грузоперевозчиков эта доля ниже (18%), а среди самих дальнобойщиков она составляет только 3%. При этом отмечается, что протесты против системы "Платон" сами участники движения рассматривают, скорее, как возможность привлечь внимание общественности, а не как действенную меру, которая повлечет отмену уже введенной системы.
По мнению большинства опрошенных, финансовые сборы, поступившие в систему "ПЛАТОН", должны идти в первую очередь на реконструкцию существующих трасс. При этом пользу от введения данной системы для улучшения состояния дорог признает каждый второй владелец легковых автомобилей (51%), каждый четвертый руководитель транспортных компаний (25%) и каждый седьмой водитель фур (16%).
"Повышение прозрачности рынка грузоперевозок к плюсам введения системы "ПЛАТОН" относят 45% владельцев легковых автомобилей, 31% представителей компаний-перевозчиков и 15% дальнобойщиков (присутствие теневых грузоперевозок сегодня признает большинство во всех группах)", — отмечается в опросе.
