На Балтийском заводе в Санкт-Петербурге спущен на воду самый мощный в мире атомный ледокол "Арктика". Он стал головным судном проекта 22220 и дал начало группе атомных ледоколов, необходимых для освоения Арктики и укрепления присутствия России в высоких широтах.
Крещение атомного ледокола провел настоятель Николо-Богоявленского Морского собора. Затем с приветственным словом выступила спикер Совета Федерации Валентина Матвиенко, и, следуя традициям кораблестроителей, разбила бутылку шампанского о корпус судна. "Трудно переоценить то, что сделано нашими учеными, конструкторами, корабелами. Возникает чувство гордости за нашу страну, людей, которые создали такой корабль", - отметила Матвиенко.
Она подчеркнула также, что сегодня Россия - единственная страна, которая обладает собственным атомным ледокольным флотом и может реализовывать в Арктике различные проекты. "Мы выходим на качественно новый уровень освоения этого богатейшего региона", - сказала спикер.
Полпред президента по Северо-Западному Федеральному округу Владимир Булавин, в свою очередь, подчеркнул, что Москва строит новые корабли, невзирая на сложную экономическую ситуацию. "Если хотите, это наш ответ вызовам и угрозам современности", - заявил он.
Генеральный директор госкорпорации "Росатом" Сергей Кириенко отметил, что спуск нового ледокола на воду стал большой победой и конструкторов, и коллектива Балтийского завода. "Арктика", по его словам, откроет "принципиально новые возможности и в области обеспечения обороноспособности нашей страны, и решении экономических задач".
Головное судно проекта было заложено в ноябре 2013 года. Стоимость проекта составила 37 млрд рублей. Максимальная длинна судна составит 173, 3 м, ширина корпуса - 34 метра (против 30 метров у ледоколов класса "Арктика"). Благодаря этому атомоход сможет в одиночку проводить по трассам Северного морского пути танкеры водоизмещением до 70 тыс. тонн. Атомоход сможет преодолевать почти трехметровые льды и проводить суда грузоподъемностью до 100 тысяч тонн. Максимальная длина судна составит 173,3 м, ширина – 34 м. Мощность ледокола – 60 МВт. Срок сдачи судна - декабрь 2017 года.
Ледоколы проекта 2220 будут постоянно эксплуатироваться в Баренцевом, Печорском и Карском морях, а также в устьях сибирских рек. Суда обеспечат проводку кораблей, которые занимаются транспортировкой углеводородного сырья с месторождений Ямальского и Гыданского полуостровов и шельфа Карского моря на рынки Атлантического и Тихого океана.
