Военная прокуратура федеральных войск в Чеченской республике возбудила уголовное дело по статье "нарушение правил полетов и подготовки к ним, повлекшее смерть человека". Поводом для возбуждения уголовного дела стал факт крушения вертолета Ми-8 вечером 10 марта, сообщает Интерфакс
со ссылкой на пресс-службу Главной военной прокуратуры (ГВП).
"По предварительным результатам расследования, перед крушением вертолет зацепился за провода линии электропередачи", - заявили в прокуратуре.
По последней информации, в результате аварии вертолета, принадлежащего пограничным войскам ФСБ России, погибли 15, и один человек получил тяжелые увечья.
Представитель ГВП уточнил, что "рассматриваются все возможные версии" крушения винтокрылой машины.
С наступлением утра 11 марта следователи возобновили осмотр места происшествия в Урус-Мартановском районе Чечни.
"Уже допрошены очевидцы происшествия, выполнен ряд неотложных следственных действий, назначены экспертизы", - рассказали в ГВП.
Работу следствия по делу крушения Ми-8 в Чечне должны облегчить данные бортовых самописцев, которые уже нашли. "С рассветом в пятницу на месте катастрофы вертолета приступили к работе представители военной прокуратуры и члены комиссии по расследованию летного происшествия. Обнаружены бортовые самописцы, которые доставлены в штаб группировки в Ханкалу", - заявил работник военной прокуратуры.
КоммерсантЪ тем временем рассматривает в качестве единственной версии столкновение Ми-8 с ЛЭП. Газета утверждает, что это одна из самых частых причин катастроф вертолетов. По оценкам российских авиаспециалистов, 10% всех вертолетных катастроф в стране случаются из-за столкновения с "малоинформативными объектами", такими как вышки, столбы и ЛЭП.
Напомним, 28 апреля 2002 года в Красноярском крае вертолет Ми-8 задев опору ЛЭП, упал, погубив губернатора Красноярского края Александр Лебедь и еще восемь человек. В январе прошлого года Красноярский краевой суд приговорил за это командира экипажа Тахира Ахмерова к четырем годам лишения свободы, а второго пилота Алексея Куриловича – к трем годам условно.
"По предварительным результатам расследования, перед крушением вертолет зацепился за провода линии электропередачи", - заявили в прокуратуре.
По последней информации, в результате аварии вертолета, принадлежащего пограничным войскам ФСБ России, погибли 15, и один человек получил тяжелые увечья.
Представитель ГВП уточнил, что "рассматриваются все возможные версии" крушения винтокрылой машины.
С наступлением утра 11 марта следователи возобновили осмотр места происшествия в Урус-Мартановском районе Чечни.
"Уже допрошены очевидцы происшествия, выполнен ряд неотложных следственных действий, назначены экспертизы", - рассказали в ГВП.
Работу следствия по делу крушения Ми-8 в Чечне должны облегчить данные бортовых самописцев, которые уже нашли. "С рассветом в пятницу на месте катастрофы вертолета приступили к работе представители военной прокуратуры и члены комиссии по расследованию летного происшествия. Обнаружены бортовые самописцы, которые доставлены в штаб группировки в Ханкалу", - заявил работник военной прокуратуры.
КоммерсантЪ тем временем рассматривает в качестве единственной версии столкновение Ми-8 с ЛЭП. Газета утверждает, что это одна из самых частых причин катастроф вертолетов. По оценкам российских авиаспециалистов, 10% всех вертолетных катастроф в стране случаются из-за столкновения с "малоинформативными объектами", такими как вышки, столбы и ЛЭП.
Напомним, 28 апреля 2002 года в Красноярском крае вертолет Ми-8 задев опору ЛЭП, упал, погубив губернатора Красноярского края Александр Лебедь и еще восемь человек. В январе прошлого года Красноярский краевой суд приговорил за это командира экипажа Тахира Ахмерова к четырем годам лишения свободы, а второго пилота Алексея Куриловича – к трем годам условно.
Также по теме: