В Екатеринбурге в конце 2017 года приступят к мелкосерийному производству вездехода "Бурлак", разработанного командой уральских инженеров и успешно испытанного весной этого года в Карском море.
"За последние 5-6 лет у нас появились определенные наработки, и мы попытаемся реализовать их в мелкосерийном производстве. Сейчас мы строим специальный цех, где будет производиться сборка вездеходов. В идеале мы планируем выпускать по одной машине в месяц. Запустить производство надеемся в конце 2017 года", - цитирует ТАСС главного конструктора проекта Алексея Макарова.
Ранее стало известно, что собранный и испытанный в 2016 году вездеход "Бурлак" стал родоначальником нового класса многоцелевых российских арктических вездеходов. При этом машина оказалась слишком тяжелой для передвижения по тонкому морскому льду и с трудом выходила на берег. Обновленная версия вездехода - "Бурлак 2.0" – стал легче на полторы тонны.
Испытания новой машины проводились с 21 февраля по 10 марта текущего года. Вездеход следовал по тому же маршруту, что и в 2016 году - через Инту и Воркуту (Республика Коми) до Байдарацкой губы (один из крупнейших заливов в Карском море) и обратно через Лабытнанги (ЯНАО), Ивдель (Свердловская область) и Екатеринбург. Таким образом, вездеход преодолел порядка 3 тыс. км.
Ожидается, что в 2018 году маршрут будет увеличен и вездеходы дойдут до полярной станции на архипелаге Северная Земля.
Участники экспедиции планируют установить новый мировой рекорд - достичь Северного полюса автономно ( т. е. без без заброски авиацией топлива и продуктов питания), а затем вернуться обратно на материк.
