В качестве основной версии крушения российского вертолета Ми-8 вблизи Шпицбергена в Норвегии рассматривается ошибка экипажа при плохой видимости в сложных погодных условиях. Такую информацию предоставил ТАСС источник в авиационных кругах.
"По предварительным данным, причиной падения вертолета могла стать ошибка пилотирования в сложных погодных условиях. По всей видимости, пилот проигнорировал показания приборов, положился на свое зрение в условиях плохой видимости, в результате вертолет ударился о морскую поверхность и затонул, перевернувшись на винт", - сказал собеседник агентства.
Он отметил, что по показаниям диспетчера Баренцбурга, который говорил с экипажем, "после внезапного обрыва связи с вертолетом был слышен удар".
В авиакругах уточнили, что окончательно установить причину катастрофы станет возможным только после расшифровки речевого самописца. Она уже проводится в Межгосударственном авиационном комитете. Параметрический черный ящик вертолета разрушен, возможно, он был поврежден лопастью вертолета во время крушения.
Вертолет Ми-8 авиакомпании "Конверс Авиа", на борту которого находились пять членов экипажа и трое сотрудников НИИ Арктики и Антарктики, пропал 26 октября, когда летел из законсервированного поселка Пирамида в Баренцбург. Он был обнаружен норвежским судном в двух километрах северо-восточнее мыса Хеер. 30 октября в 130 метрах от места крушения вертолета было обнаружено тело одного погибшего.
