Самый большой в истории авиации пассажирский самолет аэробус А380 взлетел с удлиненной взлетно-посадочной полосы аэропорта во французском городе Тулуза для проведения первого испытательного полета.
Двухпалубный суперлайнер взлетел около половины двенадцатого дня по московскому времени. Тысячи людей – приглашенные для этого специально и просто зеваки – взорвались аплодисментами в тот момент, когда бело-голубой самолет гигантских размеров разогнался и его шасси оторвались от поверхности ВПП. Жители Тулузы также имели возможность наблюдать исторический взлет на огромном экране, установленном на главной площади города.
До этого в течение нескольких дней поклонники проекта имели возможность наблюдать, как лайнер проходил предполетную подготовку. Он ездил взад-вперед по летному полю в пригороде Тулузы – городке Бланьяк, где находится штаб-квартира концерна Airbus.
По информации представителей производителя, 308-тонный аэробус пробудет в воздухе от 1 до 5 часов, а может быть и дольше, но все это время не будет отдаляться от Тулузы более чем на 160 км.
На самолете, облетающем район, с аппаратуры общим весом около 22 тонн будут в реальном времени считываться различные полетные параметров. Погодные условия в районе проведения испытательного полета, по мнению специалистов, практически идеальные – чистое небо и небольшой ветер у кромки гудронированного покрытия ВПП.
До сегодняшнего события официальные представители Airbus предупредили, что первый полет, который и так прошел с месячным опозданием, мог быть отложен из-за постоянно меняющегося ветра.
Сильный ветер со Средиземноморья мог внести серьезные изменения в полетный график, так как в этом случае огромному А380 пришлось бы взлетать в сторону города, а это во время испытательного полета считается слишком опасным.
Официальный представитель Airbus Барбара Крахт сообщила, что ведущий летчик-испытатель концерна Жак Росе, командир экипажа Клод Лелэй и четыре других члена экипажа в имели при себе парашюты.
Это стало правилом после того, как в этом районе во время своего первого полета в июле 1994 разбился прототип А330, погубив тогдашнего главного летчика-испытателя Ника Уорнера и весь экипаж из шести человек. В этот момент летчики имитировали аварийное отключение двигателей.
Этот проект - плод десятилетней работы конструкторов из Франции, Германии, Великобритании и Испании. Его стоимость превышает 10 миллиардов евро.
Презентация проекта состоялась в присутствии президента Франции Жака Ширака, канцлера Германии Герхарда Шредера, британского и испанского премьер-министров Тони Блэра и Хосе Луиса Родригеса Сапатеро.
Двухпалубный авиалайнер, размах крыльев которого лишь немногим уступает длине футбольного поля, рассчитан на 555 пассажиров при разделении салона по классам. Чартерная же модификация предусматривает возможность перевозки более 800 человек. По размерам и числу пассажиров он значительно превосходит даже вместительный американский "Боинг-747".
Лайнер уже называют настоящим прорывом в области авиастроения. Благодаря созданию этих самолетов с применением самых современных и апробированных для текущего десятилетия технологий, они станут самыми эффективными по потреблению топлива и наиболее экологичными авиалайнерами в мире.
А380 способен без посадки лететь в течение 16-ти часов, преодолевая расстояние примерно в 15 тысяч километров.
В просторном салоне, оснащенном новейшими техническими средствами, есть магазины, бары, и даже тренажерный зал и казино.
А380 представлен в новой фирменной раскраске самолетов Airbus. Такой шаг предпринят впервые после одобрения действовавшей с самолета А310 раскраски и означает вступление Airbus в новый этап своего развития.
Начало перевозок пассажиров на А380 запланировано на 2006 год, когда первые самолеты этого типа поступят в авиакомпании. Первые грузовые А380F ожидается ввести в эксплуатацию в 2008 году.
Двухпалубный суперлайнер взлетел около половины двенадцатого дня по московскому времени. Тысячи людей – приглашенные для этого специально и просто зеваки – взорвались аплодисментами в тот момент, когда бело-голубой самолет гигантских размеров разогнался и его шасси оторвались от поверхности ВПП. Жители Тулузы также имели возможность наблюдать исторический взлет на огромном экране, установленном на главной площади города.
До этого в течение нескольких дней поклонники проекта имели возможность наблюдать, как лайнер проходил предполетную подготовку. Он ездил взад-вперед по летному полю в пригороде Тулузы – городке Бланьяк, где находится штаб-квартира концерна Airbus.
По информации представителей производителя, 308-тонный аэробус пробудет в воздухе от 1 до 5 часов, а может быть и дольше, но все это время не будет отдаляться от Тулузы более чем на 160 км.
На самолете, облетающем район, с аппаратуры общим весом около 22 тонн будут в реальном времени считываться различные полетные параметров. Погодные условия в районе проведения испытательного полета, по мнению специалистов, практически идеальные – чистое небо и небольшой ветер у кромки гудронированного покрытия ВПП.
До сегодняшнего события официальные представители Airbus предупредили, что первый полет, который и так прошел с месячным опозданием, мог быть отложен из-за постоянно меняющегося ветра.
Сильный ветер со Средиземноморья мог внести серьезные изменения в полетный график, так как в этом случае огромному А380 пришлось бы взлетать в сторону города, а это во время испытательного полета считается слишком опасным.
Официальный представитель Airbus Барбара Крахт сообщила, что ведущий летчик-испытатель концерна Жак Росе, командир экипажа Клод Лелэй и четыре других члена экипажа в имели при себе парашюты.
Это стало правилом после того, как в этом районе во время своего первого полета в июле 1994 разбился прототип А330, погубив тогдашнего главного летчика-испытателя Ника Уорнера и весь экипаж из шести человек. В этот момент летчики имитировали аварийное отключение двигателей.
Этот проект - плод десятилетней работы конструкторов из Франции, Германии, Великобритании и Испании. Его стоимость превышает 10 миллиардов евро.
Презентация проекта состоялась в присутствии президента Франции Жака Ширака, канцлера Германии Герхарда Шредера, британского и испанского премьер-министров Тони Блэра и Хосе Луиса Родригеса Сапатеро.
Двухпалубный авиалайнер, размах крыльев которого лишь немногим уступает длине футбольного поля, рассчитан на 555 пассажиров при разделении салона по классам. Чартерная же модификация предусматривает возможность перевозки более 800 человек. По размерам и числу пассажиров он значительно превосходит даже вместительный американский "Боинг-747".
Лайнер уже называют настоящим прорывом в области авиастроения. Благодаря созданию этих самолетов с применением самых современных и апробированных для текущего десятилетия технологий, они станут самыми эффективными по потреблению топлива и наиболее экологичными авиалайнерами в мире.
А380 способен без посадки лететь в течение 16-ти часов, преодолевая расстояние примерно в 15 тысяч километров.
В просторном салоне, оснащенном новейшими техническими средствами, есть магазины, бары, и даже тренажерный зал и казино.
А380 представлен в новой фирменной раскраске самолетов Airbus. Такой шаг предпринят впервые после одобрения действовавшей с самолета А310 раскраски и означает вступление Airbus в новый этап своего развития.
Начало перевозок пассажиров на А380 запланировано на 2006 год, когда первые самолеты этого типа поступят в авиакомпании. Первые грузовые А380F ожидается ввести в эксплуатацию в 2008 году.
