По данным информационного центра "Крымский мост", строители выполнили тестовое включение наружного освещения на одном из участков автомобильной трассы транспортного перехода через Керченский пролив между Крымским полуостровом и материковой частью России.
Результаты замеров службы контроля качества подтвердили соответствие освещенности трассы проектным расчетам.
Тестовое включение проводилось на четырех пролетах моста в общей сложности на 20 мачтах освещения и длилось около трех часов. За это время специалисты с помощью специальных приборов замерили степень освещенности дороги.
Согласно проекту освещенность автодороги должна быть не ниже 20 люкс, сообщил эксперт дорожного хозяйства отдела контроля качества ФКУ Упрдор "Тамань" Росавтодора Александр Русаков. "Работа, выполненная строителями и энергетиками, полностью соответствует проектным решениям и гарантирует безопасные и комфортные условия дорожного движения", - отметил он.
Мачты освещения, установленные на всем протяжении моста, представляют собой металлические силовые опоры высотой 9 м с однорожковыми кронштейнами со светильниками. Крымский мост будет освещаться натриевыми лампами высокого давления "с электромагнитным пускорегулирующим аппаратом", который с приближением сумерек, при снижении естественной освещенности до 20 лк, будет автоматически включать свет, а в утренние часы, когда естественная освещенность повысится до 10 лк, - отключать.
Ранее на участках Крымского моста начали установку шумозащитных экранов.
