Согласно данным информационного центра "Крымский мост", строителями был завершен монтаж аэродинамических обтекателей по фасаду автодорожной арки транспортного перехода через Керченский пролив, который свяжет Крымский полуостров с материковой частью России.
Эти конструкции минимизируют ветровое воздействие на арочный пролет и обеспечат комфортную эксплуатацию автодороги.
Отмечается, что для монтажа обтекателей не пришлось ограничивать судоходство по Керчь-Еникальскому каналу. Для изучения аэродинамических нагрузок были проведены специальные исследования.
Обтекатели из 190 элементов металлоконструкций представляют собой своеобразный карниз по фасаду арки, а по форме напоминают крыло самолета.
Для Керченского пролива штормовые условия с сильными ветрами - стандартное явление, а в исключительных случаях, по расчетам авторов проекта, скорость ветра может достигать 40 метров в секунду.
Ранее строители выполнили тестовое включение наружного освещения на одном из участков автомобильной трассы. Результаты замеров службы контроля качества подтвердили соответствие освещенности трассы проектным расчетам.
Параллельно с этими работами по внешним полосам движения поставили барьерное ограждение. После того как на полотно проезжей части нанесут гидроизоляцию, дорожные работники приступят к укладке асфальтобетона.
Мост через Керченский пролив длиной 19 км станет самым протяженным в России. Он соединит Крымский полуостров с материком автомобильной и железной дорогами. Новая транспортная артерия обеспечит пропуск 14 млн пассажиров и 13 млн тонн грузов в год. Движение автомобилей по мосту откроется в 2018 году, поездов - в 2019 году.
