Согласно сообщению инфоцентра "Крымский мост", строители приступили к укладке асфальтобетона на автодорожной арке перехода через Керченский пролив и рассчитывают в течение нескольких дней завершить работу.
Сначала специалисты уложили нижний слой асфальта, после этого нужны 3-4 дня технологического перерыва, а потом за 5-6 часов будет готов и верхний слой.
Дорожное покрытие на арочном пролете аналогично остальным участкам Крымского моста - двухслойное общей толщиной 11 см. До укладки асфальта на специально обработанную металлическую поверхность был нанесен слой гидроизоляции.
Асфальтобетонная смесь для автодороги по Крымскому мосту особенная, для нее используют модифицированные полимерные добавки битума - современного вяжущего материала, который придает покрытию прочность, долговечность, устойчивость к деформациям и трещинам.
Сообщается, что строители установили на арочном пролете 14 мачт наружного освещения, по внешним полосам движения - барьерное ограждение. После того как участок будет покрыт асфальтобетоном, строители смонтируют барьерное ограждение на разделительной полосе.
Мост через Керченский пролив длиной 19 км станет самым протяженным в России. Он соединит Крымский полуостров с материком автомобильной и железной дорогами. Новая транспортная артерия обеспечит пропуск 14 млн пассажиров и 13 млн тонн грузов в год. Движение автомобилей по мосту откроется в 2018 году, поездов - в 2019 году.
