По данным информационного центра "Крымский мост", на железнодорожной части Крымского моста началась укладка рельсов. Железную дорогу кладут от Тамани к Керчи, которая благодаря используемой бесстыковой технологии будет "бархатной", то есть бесшумной.
Отмечается, что прокладка железной дороги осуществляется несколько иначе, чем автомобильной: если работа над трассой шла сразу на нескольких участках одновременно, то железная дорога будет возводиться последовательно. Хозяйственные составы, укладывающие рельсошпальную решетку, будут продвигаться вперед по уже готовым путям.
По Крымскому мосту смогут проходить составы массой 7 100 тонн. Пассажирские поезда будут двигаться со скоростью до 120 километров в час, а грузовые - до 80 километров в час.
Длина каждого рельса составляет 25 метров. Всего предстоит уложить 38 километров путевой рельсошпальной решетки.
