По данным заместителя гендиректора по инфраструктурным проектам генподрядчика строительства Крымского моста Леонида Рыженькина, железнодорожное полотно Крымского моста способно будет выдержать землетрясение магнитудой 9 баллов.
Строителями были учтены сейсмические особенности региона, ведь один раз в 5 тысяч лет здесь могут произойти сильные землетрясения.
В связи с этим было увеличено количество опор и использованы наклонные сваи, устойчивые к колебаниям. Также установлены специальные гидравлические устройства - шок-трансмиттеры, способные гасить колебания при возможной сейсмической активности.
По Крымскому мосту смогут проходить составы массой 7100 тонн. Пассажирские поезда будут двигаться со скоростью до 120 километров в час, а грузовые - до 80 километров в час. За сутки по этой дороге пройдет до 47 составов.
Мост через Керченский пролив длиной 19 км - самый протяженный в России. Строительство железнодорожной части началось одновременно с автодорожной. Движение поездов откроется в 2019 году.
