Украина вынуждена рассмотреть вопрос о продаже национальной газотранспортной системы (ГТС). Как заявил глава правления «Нафтогаза» Сергей Коновец, ситуация с транзитом «голубого топлива» настолько критична, что ГТС следует выставить на продажу. Он написал письмо премьер-министру Украины Владимиру Гройсману с предложением продать 49% акций компании за $7 млрд «с целью сохранить транзит российского топлива через территорию Украины в Европу».
В «Нафтогазе» не скрывают главной цели: любой ценой сохранить транзит российского газа через территорию Украины, даже если компания пожертвует крупным пакетом акций, а значит, и половиной ожидаемой прибыли. В письме Коновца говорится о том, что предложение стоит вынести на обсуждение Совета нацбезопасности и обороны страны.
Ранее вопрос о продаже газотранспортной системы Украины зарубежным компаниям не ставился. Однако в 2014 году после прихода к власти прозападных политиков Киевом был принят закон, разрешающий продажу газотранспортной системы американцам или европейцам. В документе говорится, что западные партнеры могут получить доступ к магистральному газопроводу и подземным хранилищам. В декабре 2017 года правительство Украины начало процедуру отбора международного партнера для управления ГТС.
Впрочем, сегодня мечты представителей «Нафтогаз» едва ли могут быть интересны Европе. Строительство проекта «Северный поток-2» идет к своему завершению и на этом фоне западных инвесторов вряд ли заинтересует украинская газовая инфраструктура. Кроме того, украинская ГТС находится в аварийном состоянии. По словам старшего научного сотрудника украинского Национального института стратегических исследований (НИСИ) Андрея Каракуца, для модернизации газопроводов потребуется по меньшей мере $300 млн ежегодных инвестиций. Следует отметить, что сам транзит российского топлива в страны Европы через Украину уменьшается с каждым годом. За последние 5 лет он сократился почти на 36%.
Желание Киева спасти приносящую деньги ГТС понятно. В сложившихся условиях не совсем ясно, кого может заинтересовать покупка доли украинской газовой компании. Тем более, что ее стоимость, которая сегодня по оценкам экспертов составляет $14 млрд, будет снижаться до цены металлолома.
«Нафтогаз» сегодня испытывает трудности еще и потому, что Украина под давлением зарубежных займодателей впустила на свой энергорынок независимых трейдеров. Кроме того, внешний долг сделал «Нафтогаз» исполнителем прихотей МВФ: компания вынуждена ради очередных займов постоянно повышать и без того высокие тарифы. В случае, если компания не будет получать средства от газового транзита из России, она станет банкротом.
Газовая отрасль Украины переживает не лучшие времена. Сегодня вопрос транспортировки российского газа становится ключевым в ситуации с ГТС. «Северный поток - 2» и «Турецкий поток» позволят России безболезненно отказаться от транзита голубого топлива через территорию Украины.
Директор Института миротворческих инициатив и конфликтологии Денис Денисов отметил: «Если «Северный поток - 2» будет построен и запущен, тем более без долгосрочных обязательств по транспортировке газа через территорию Украины, ГТС превратится просто в груду металлолома. С учетом этого возврат к идее о продаже ГТС выглядит странно: сейчас никто не может гарантировать, что в ближайшие пять лет система вообще будет функционировать».
Понимая, что желание продать половину газотранспортной системы может и не сбыться, «Нафтогаз Украины» потребовал от кабинета министров разработать план на случай полного прекращения транзита российского газа через территорию Украины после 2019 года. Причем документ должен включать в себя финансовые, законодательные, материально-технические и экономические меры.
Скорее всего, Украина не получит желаемого контракта и окажется в «газовой ловушке», что впоследствии приведет к большим финансовым трудностям. Причем винить в этом киевским властям будет некого, кроме самих себя. Ведь именно власть и представители «Нафтогаза» когда-то отказались вести выгодный диалог с Москвой.
