По одной из версий, причиной аварии могло стать соприкосновение с неизвестным подводным предметом, например кабелем или рыбацким тралом.
Как заявил начальник пресс-службы Тихоокеанского флота капитан первого ранга Косолапов, запасов воздуха у подводников, которые находятся в затонувшем подводном аппарате типа "Приз", хватит еще на четверо суток.
"Штатно запасов воздуха на подводных батискафах типа "Приз" хватает на 120 часов. Нештатная ситуация произошла 4 августа в первой половине дня, значит у них есть еще четверо суток", - заявил Косолапов.
В настоящее время изучаются возможные причины происшествия. Семеро подводников, находящиеся на борту батискафа, с помощью аппаратных средств сообщили, что чувствуют себя нормально.
К спасению моряков привлечены спасательные силы флота. В квадрате чрезвычайного происшествия несут дежурство девять кораблей.
Батискаф проекта 1855 "Приз" был разработан для поисково-спасательного обеспечения подводных лодок с рабочей глубиной погружения более 500 м ЦКБ "Лазурит".
Главный конструктор: Е. Крылов. Серия из 4 единиц строилась в г .Горьком с 1986 по 1991 г на заводе "Красное Сормово". Предназначены для приема спасения экипажей затонувших подводных лодок "сухим" способом. Головной аппарат вступил в строй в 1986 г.
Кораблями носителями могут являться спасательные суда проекта 05360 или 05361 (оснащено всеми современными средствами аварийно-спасательного обеспечения боевых кораблей, действующих в океанских просторах, может нести поисковые подводные аппараты различных типов.
Батискафы могут быть спущены и подняты с воды на борт при волнении моря до 5 баллов.
Штатный экипаж батискафа составляет 3 человека плюс 20 спасенных. Глубина погружения до 1 тыс. метров
