Российский лидер Владимир Путин посетил днем 16 августа территорию Летно-исследовательского института им. Громова, где открылся выставочный комплекс Московского авиационно-космического салона. Президент прилетел в Жуковский на вертолете.
После церемонии открытия салона состоялись демонстрационные полеты. Их открыли самолеты ОКБ имени Туполева: стратегические бомбардировщики Ту-160, Ту-95МС, дальний бомбардировщик Ту-22М3 и пассажирские самолеты Ту-334 и Ту-204-300. Был выполнен пилотаж на учебно-боевом самолете Як-130, после чего были представлены истребители фирмы "Сухого": Су-30МК, модернизированный Су-27СКМ и экспериментальный истребитель с обратной стреловидностью крыла Су-47. На самолете Су-30МКИ был выполнен пилотаж, демонстрирующий уникальные сверхманевренные возможности самолета. Был продемонстрирован также новый российско-украинский региональный самолет Ан-148. Тридцатиминутная программа показа включала также полеты учебно-тренировочного самолета МиГ-АТ, истребителя с отклоняемым вектором тяги МиГ-29ОВТ, а также вертолетов фирмы "Камов".
После демонстрационных полетов В.Путин осмотрел павильоны ряда крупнейших авиационных корпораций.
Главу государства сопровождали Министр обороны Сергей Иванов, глава Минпромэнерго Виктор Христенко, руководители Роскосмоса Анатолий Перминов и Роспрома Борис Алешин.
На салоне МАКС-2005 в присутствии главы российского государства между "Рособоронэкспортом" и индийской корпорацией "ХАЛ" был подписан контракт на организацию лицензионного производства авиадвигателя АЛ-55И на предприятии этой корпорации. Документ подписали генеральный директор "Рособоронэкспорта" Сергей Чемезов и председатель "ХАЛ" Ашок Баведжа. Контракт предусматривает выполнение комплекса работ от разработки нового авиадвигателя до его серийного производства и экспорта. В соответствии с контрактом, корпорации "ХАЛ" предоставлено право произвести 1000 двигателей. Головным исполнителем работ по организации лицензионного производства двигателей определено ОАО "Уфимское моторостроительное производственное объединение".
"Роскоборонэкспорт", представлявший разработчика АЛ-55И НПО "Сатурн", победил в тендере над западноевропейскими производителями на лучший проект двигателя для перспективного учебно-тренировочного самолета HJT-36 и новейшего учебного боевого самолета HJT-39 ВВС Индии. Российские авиастроители смогли под заказ создать с нуля и предложить двигатель, который позволит индийским летчикам обучаться пилотажному мастерству почти на всех типах истребителей ВВС Индии российского и иностранного производства, в том числе на МиГ-29, Су- 30МКИ, Мираж-2000.
После церемонии открытия салона состоялись демонстрационные полеты. Их открыли самолеты ОКБ имени Туполева: стратегические бомбардировщики Ту-160, Ту-95МС, дальний бомбардировщик Ту-22М3 и пассажирские самолеты Ту-334 и Ту-204-300. Был выполнен пилотаж на учебно-боевом самолете Як-130, после чего были представлены истребители фирмы "Сухого": Су-30МК, модернизированный Су-27СКМ и экспериментальный истребитель с обратной стреловидностью крыла Су-47. На самолете Су-30МКИ был выполнен пилотаж, демонстрирующий уникальные сверхманевренные возможности самолета. Был продемонстрирован также новый российско-украинский региональный самолет Ан-148. Тридцатиминутная программа показа включала также полеты учебно-тренировочного самолета МиГ-АТ, истребителя с отклоняемым вектором тяги МиГ-29ОВТ, а также вертолетов фирмы "Камов".
После демонстрационных полетов В.Путин осмотрел павильоны ряда крупнейших авиационных корпораций.
Главу государства сопровождали Министр обороны Сергей Иванов, глава Минпромэнерго Виктор Христенко, руководители Роскосмоса Анатолий Перминов и Роспрома Борис Алешин.
На салоне МАКС-2005 в присутствии главы российского государства между "Рособоронэкспортом" и индийской корпорацией "ХАЛ" был подписан контракт на организацию лицензионного производства авиадвигателя АЛ-55И на предприятии этой корпорации. Документ подписали генеральный директор "Рособоронэкспорта" Сергей Чемезов и председатель "ХАЛ" Ашок Баведжа. Контракт предусматривает выполнение комплекса работ от разработки нового авиадвигателя до его серийного производства и экспорта. В соответствии с контрактом, корпорации "ХАЛ" предоставлено право произвести 1000 двигателей. Головным исполнителем работ по организации лицензионного производства двигателей определено ОАО "Уфимское моторостроительное производственное объединение".
"Роскоборонэкспорт", представлявший разработчика АЛ-55И НПО "Сатурн", победил в тендере над западноевропейскими производителями на лучший проект двигателя для перспективного учебно-тренировочного самолета HJT-36 и новейшего учебного боевого самолета HJT-39 ВВС Индии. Российские авиастроители смогли под заказ создать с нуля и предложить двигатель, который позволит индийским летчикам обучаться пилотажному мастерству почти на всех типах истребителей ВВС Индии российского и иностранного производства, в том числе на МиГ-29, Су- 30МКИ, Мираж-2000.
