Киев по-прежнему продолжает выступать против строительства “Северного потока - 2”, опасаясь, что новый российский газовый хаб полностью парализует транзит голубого топлива через Украину. Более того – приступил к реализации “плана Б”, который готовит на случай такого развития событий. Об этом в первых числах ноября в эфире украинского телеканала ZIK заявил главный исполнительный директор национальной энергетической компании “Нафтогаз” Юрий Витренко.
По его словам, в случае запуска газопровода Россия должна будет компенсировать Незалежной порядка 12 млрд, и работа в этом направлении “уже ведется”. Вместе с тем, по словам представителя “Нафтогаза”, первостепенной задачей для киевского руководства остается не компенсация финансовых убытков, а сохранение транзита, “обещанного” Украине канцлером ФРГ Ангелой Меркель. Однако, по словам Витренко, никаких “четких гарантий” от Европы Украина “не получала”.
По всей видимости, Витренко “позабыл” о встрече президента РФ Владимира Путина и канцлера ФРГ Ангелы Меркель, которая состоялась в Сочи в августе этого года. Глава российского государства заверил свою коллегу в сохранении газового транзита через Украину. А та, в свою очередь, указала на то, что Незалежная “не должна лишиться статуса транзитной страны для российского газа”. Единственный нюанс – транзит “должен соответствовать экономическим требованиям и быть выгодным во всех смыслах этого слова».
Вместе с тем, состояние газотранспортной системы Украины оставляет желать лучшего, так как она находится в аварийном состоянии. Последний прецедент произошел в конце сентября этого года на магистральном газопроводе Комарно-Дроздовичи, через которой осуществляется импорт природного газа со стороны Польши. На одном из участков произошла разгерметизация трубы.
«Износ газотранспортной системы Украины действительно критический. На данный момент Киеву требуется уже порядка 9 млрд долларов, чтобы все это запустить и система начала функционировать полноценно. Это сопоставимо со стоимостью строительства «Северного потока – 2». Максимальная цена с учетом всех финансовых ресурсов – 9,8 млрд евро, - констатирует доцент высшей школы РАНХиГС, старший научный сотрудник сектора энергетической политики ИЭ РАН Иван Капитонов. - Для европейских коллег перспективней и дешевле сделать новую трубу, которая позволит отказаться от издержек по транспортировке из транзитных стран, чем поддерживать устаревшую газотранспортную систему Украины. При этом Россия несколько лет назад готова была заплатить реальные деньги за украинскую трубу и вложить дополнительно в ее модернизацию, но Киев отказался, мечтая о неких западных заокеанских хозяевах для ГТС”.
Действительно, у Незалежной была идея продать часть своих активов по ГТС американцам, напомнил Капитонов, однако эта идея не встретила одобрения среди политического руководства Соединенных Штатов. По всей видимости потому, что американцы пытаются “продвинуть” на европейский рынок собственный сжиженнный природный газ в качестве “наиболее выгодной” энергетической альтернативы.
Однако практика показывает: все с точностью до наоборот. Американское сырье абсолютно неконкурентноспособно по сравнению с российским голубым топливом, так как почти в полтора раза дороже своего «трубного» аналога. Так, в прошлом году поставки газа из РФ составили около 194,4 млрд куб. м газа, а американского – всего три. Так что выгода использования российского голубого топлива для Европы в разы очевидна.
В свою очередь, обозреватель немецкой газеты Die Zeit Тео Зоммер отмечает, что и Германия, и весь Евросоюз нуждаются в увеличении поставок российского газа. В частности, по словам журналиста, в настоящий момент в ФРГ завозится только 40 % голубого топлива из РФ, остальное поставляют Норвегия, Нидерланды и другие страны. “При этом Россия уже давно зарекомендовала себя как надежный поставщик энергетических ресурсов на мировые рынки сырья”, - привел еще один аргумент Зоммер.
Становится очевидным, что строительство СП-2 не только не противоречит европейской энергетической безопасности, а, наоборот, дает Европе ряд существенных преимуществ. Во-первых, относительно дешевый российский “трубный” газ, во-вторых – надежный партнер в лице России, в-третьих - новые возможности по импорту сырья. А вот противники реализации проекта рискуют, что называется, остаться у разбитого корыта, так как их энергетические возможности уже давно себя исчерпали.
