По информации газеты "Ведомости" со ссылкой на осведомленные источники, у гражданских самолетов SSJ-100 прежде всего возникают проблемы с двигателем.
Издание указывает, что речь идет о двигателях SaM146, которые производятся совместным предприятием российской компании "ОДК-Сатурн" и французской Safran - Powerjet. Отмечается, что проблемы возникают в горячем отделе двигателя, где сжигается топливо. Именно Safran является поставщиком этой части.
При этом производитель обещает работу двигателя до 7,5-8 тысяч часов, в то время как в маслосборниках или камерах сгорания начинают появляться трещины уже после 2-4 тысяч, а в некоторых случаях после 1 тысячи часов полета. В итоге, по словам собеседников газеты, двигатель необходимо отправлять на капремонт, который длится два месяца и стоит $2-5 млн.
Ремонт оплачивает сам производитель, однако авиакомпании должны платить за аренду подменного двигателя, сообщается в материале. Что является причиной появления трещин в авиадвигателях, источникам издания не известно. Safran производит и другие двигатели для авиации, но проблемы возникают только с SaM146, добавляют они.
