В самом ближайшем будущем на столичных маршрутных такси начнется установка бортовых самописцев (аналог "черных ящиков" в самолетах), сообщил 9 ноября журналистам заместитель руководителя Департамента транспорта и связи Москвы Александр Воробьев. Он отметил, что власти столицы уже приняли соответствующее решение. "Мы получили одобрение от коммерческих перевозчиков", - сказал чиновник, слова которого приводит РБК.
По словам Воробьева, применение самописцев "позволит отслеживать скоростной режим и другую необходимую информацию", что может быть использовано, в том числе, при разборе аварийных ситуаций. По данным А.Воробьева, сейчас в Москве коммерческими перевозками занимаются 85 фирм. На коммерческих маршрутах ежедневно перевозится до 1,5 млн. человек.
Это решение продиктовано, скорее всего, с тем, что этот транспорт часто участвует в ДТП. Отсутствие систем пассивной и активной безопасности у большинства автомобилей (95% из них Газели) приводят к многочисленным пострадавшим и даже жертвам.
Однако повышенная аварийность — тоже только следствие того, что за рулем маршрутных такси находятся совсем не те люди. Большинство из них люди с низкой квалификацией и личной дисциплиной, в погоне за лишними рейсами они не соблюдают ПДД, подвергая опасности своих пассажиров. Поможет ли внедрение маршруточных "черных ящиков", пока сказать трудно.
По словам Воробьева, применение самописцев "позволит отслеживать скоростной режим и другую необходимую информацию", что может быть использовано, в том числе, при разборе аварийных ситуаций. По данным А.Воробьева, сейчас в Москве коммерческими перевозками занимаются 85 фирм. На коммерческих маршрутах ежедневно перевозится до 1,5 млн. человек.
Это решение продиктовано, скорее всего, с тем, что этот транспорт часто участвует в ДТП. Отсутствие систем пассивной и активной безопасности у большинства автомобилей (95% из них Газели) приводят к многочисленным пострадавшим и даже жертвам.
Однако повышенная аварийность — тоже только следствие того, что за рулем маршрутных такси находятся совсем не те люди. Большинство из них люди с низкой квалификацией и личной дисциплиной, в погоне за лишними рейсами они не соблюдают ПДД, подвергая опасности своих пассажиров. Поможет ли внедрение маршруточных "черных ящиков", пока сказать трудно.
Также по теме: