Как передает РИА Новости со ссылкой на инфоцентр "Крымский мост", строители соединили рельсы первого из железнодорожных путей, проходящих по Крымскому мосту.
На колею длиной 19 километров, прокладываемую с двух берегов Керченского пролива, ушло пять тысяч тонн рельсов и 38 тысяч железобетонных шпал. Бригады двигались навстречу друг другу и встретились под сводом арки.
В ближайшее время состоится финальная стыковка звеньев второго пути, где предстоит уложить семь километров рельсошпальной решетки. При этом строительство идет с небольшим опережением, отметил председатель совета директоров компании – генподрядчика строительства "Стройгазмонтаж" Аркадий Ротенберг.
В это же время возводится новая станция "Керчь-Южная", включающая вокзал, пост электрической централизации и блокировки и парк путей для приема и отправления поездов.
Мост через Керченский пролив длиной 19 км - самый протяженный в России. Он соединил Крымский полуостров с материком автомобильной и железной дорогами. Движение автотранспорта запустили 16 мая 2018 года.
