Строители закончили укладку рельсов на железнодорожной части Крымского моста. Об этом проинформировали в инфоцентре сооружения.
"Две бригады - со стороны Тамани и Керчи - встретились и под сводом арки соединили рельсы. На втором пути - крымское направление - были торжественно уложены финальные звенья. На первом пути - для встречного движения - стыковка состоялась месяц назад. В целом на двухпутной железной дороге - порядка 5 тыс. тонн рельсов и свыше 76 тыс. штук шпал", - указывается в сообщении.
Отмечается, что рабочие соединяют уложенные на мосту 25-метровые звенья в участки пути длиной по 440 м - плети. Между ними ставятся уравнительные приборы, компенсирующие сжатия и расширения металла при похолодании и потеплении. Шлифуются сварочные швы, число которых на всем протяжении путей превышает 3 тыс. штук. "Ход движения поездов по таким путям будет почти бесшумным и плавным", - сообщил глава подрядной организации Евгений Чибышев.
На мосту предстоит провести выправку каждого пути и балластировку щебнем, установить устройства централизации, сигнализации и блокировки, произвести механическую очистку и шлифовку рельсов.
Кроме того, строятся здания для работы железнодорожной части моста. На участках железной дороги, примыкающих к берегам: 700 м со стороны Тамани и 1,3 км со стороны Керчи осуществляется монтаж шумозащитных экранов. Всего на объекте работают около 5 тыс. инженеров и рабочих.
