По заявлению советника руководителя Федерального агентства воздушного транспорта Владимира Шавлюгина, по оценкам специалистов, 7–9% всех запчастей и авиаузлов в российских самолетах контрафактные, сообщает Газета.Ru.
По словам председателя комиссии МАК по воздушному транспорту Михаила Творогова, между авиакатастрофами и контрафактными авиаузлами прямой связи не установлено. Он сообщил, что в трех-четырех самолетах, потерпевших катастрофу с 2001 года, были установлены некачественные авиаузлы. Творогов привел пример крушение самолета Ил-76 в Хартуме, у которого полностью был выработан ресурс двигателя.
Он также подчеркнул, что на данный момент в России существует около 700 производителей авиазапчастей. При этом добровольную сертификацию в МАК прошли только 30 из них.
По словам председателя комиссии МАК по воздушному транспорту Михаила Творогова, между авиакатастрофами и контрафактными авиаузлами прямой связи не установлено. Он сообщил, что в трех-четырех самолетах, потерпевших катастрофу с 2001 года, были установлены некачественные авиаузлы. Творогов привел пример крушение самолета Ил-76 в Хартуме, у которого полностью был выработан ресурс двигателя.
Он также подчеркнул, что на данный момент в России существует около 700 производителей авиазапчастей. При этом добровольную сертификацию в МАК прошли только 30 из них.
Также по теме: