Крупнейший лайнер мира A-380 показывает себя на длинной дистанции

Два самых больших пассажирских самолета производства европейской корпорации Airbus A-380 в понедельник отправились в первые межконтинентальные полеты из Европы в США. Первый лайнер, как передает РИА "Новости", без пассажиров, но с инженерами и оборудованием рано утром вылетел из аэропорта французской Тулузы в Лос-Анджелес. Там он должен совершить ряд маневров для проверки "аэродромной совместимости", сообщили в самолетостроительной корпорации.

Второй из пары супер-аэробусов, на борту которого находятся 500 пассажиров, в основном сотрудники Airbus и Lufthansa, в девять часов утра по местному времени вылетел из аэропорта Франкфурта в Нью-Йорк. После трансатлантического полета лайнер перелетит в Чикаго, а в среду вернется в Нью-Йорк, чтобы в пятницу вылететь обратно в Германию. Этот же А-320 в эту субботу отправится в Гонконг, откуда вылетит в Вашингтон, затем в Мюнхен и, наконец, возвратится во французскую Тулузу.

В Airbus журналистам сообщили, что целью испытательных полетов является "проведение регулировки кабинных систем самолета в условиях нескольких регулярных рейсов в связи с планируемым вводом самолета в эксплуатацию в течение нескольких месяцев".

Напомним, проект A-380 — это плод десятилетней работы конструкторов из Франции, Германии, Великобритании и Испании. Его стоимость превышает 10 миллиардов евро. Двухпалубный пассажирский самолет, получивший сертификат годности к полетам 12 декабря 2006 года, может перевозить от 555 до 845 пассажиров. Впервые флагман корпорации Airbus, которая входит в концерн EADS, поднялся в воздух в апреле 2005 года. За прошедшие два года самолет приземлялся в более 20 аэропортах мира, в том числе крупнейших из них, расположенных в Лондоне, Берлине, Франкфурте, Сиднее, Сингапуре и Париже.

Несмотря на большую популярность проекта, европейский концерн приостановил разработку грузовой модификации лайнера в связи с тем, что единственный покупатель решил отложить приобретение самолетов, освободившиеся мощности авиастроитель намерен использовать в интересах производства только пассажирских версий. В настоящее время из-за сбоев в поставках самолетов заказчикам Airbus теряет уже миллиарды долларов.