Владимир Блинков, экономический обозреватель
В своем выступлении на Восточном экономическом форуме (ВЭФ) Президент РФ Владимир Путин представил новую программу развития Севера и Дальнего Востока. Ее особенность – смещение приоритетов с чисто сырьевого экспорта на развитие переработки ресурсов на месте, развитие арктической логистики и закрепление на азиатских энергетических рынках. В соответствии с новыми стратегическими задачами одной из главных тем обсуждения стали перспективы Северного морского пути (СМП), который в сегодняшних условиях был назван единственным безопасным логистическим путем.
Обозначена цель - сделать его круглогодичным, безопасным, конкурентоспособным маршрутом. Важным событием на пути реализации этой задачи стал запуск 5 сентября магистрального нефтепровода к терминалу «Бухта Север» на Таймыре в рамках проекта «Восток Ойл». Этот проект «Роснефти» с ресурсной базой малосернистой нефти в 6,5 млрд тонн превращает арктическую зону из перспективной территории в работающий экспортный канал, а в связке с планами по интеграции арктических и морских терминалов с железнодорожными и внутренними водными путями он может замкнуть грузопотоки из Центральной России, Урала и Сибири на СМП. Ожидаемый объем перевозок к 2030 г. не менее 70 млн т/год. Еще одно из крупных обозначенных логистических направлений - создание транспортного коридора Мохэ - Найба в Якутии. Реализация этих проектов позволит на практике сформировать модель с двумя движущими силами: сухопутно-морские перевозки + Арктика.
Что касается другого ключевого тезиса Путина, что ресурсы должны во все большей степени перерабатываться на местах добычи, то его реализация означает отказ от модели «добыли - вывезли» в пользу создания на Дальнем Востоке и в Арктике газо- и нефтехимических предприятий, металлургических комбинатов, производств удобрений и т.д. Ресурсная база для такого разворота сейчас формируется. Так начато освоение крупнейшего в стране Удоканского месторождения меди в Забайкалье и месторождения коксующегося угля на Эльгинском месторождении в Якутии, строительство комплекса по производству цинкового и свинцового сырья в Бурятии.
Значительное внимание в рамках реализации новой программы планируется уделить экологии. Будет продолжен проект «Арктика. Генеральная уборка», включая вывоз старой техники и расчистку накопленных промышленных отходов. Акцент будет сделан на защите чувствительных экосистем - озера Байкал, рек Амур и Лена, редких животных. Так что освоение новых месторождений и строительство инфраструктуры планируется проводить в соответствии с экологическими стандартами.
Новая российская стратегия нашла положительный отклик со стороны КНР. Заместитель Премьера Госсовета Китая Дин Сюэсян в своем выступлении на Форуме отметил, что на протяжении многих лет под стратегическим руководством глав двух государств китайско-российское региональное сотрудничество, особенно между Северо-Восточным Китаем и Дальним Востоком России, приносит плодотворные результаты. Китай стал крупнейшим торговым партнером российского Дальнего Востока, ключевые проекты сотрудничества реализуются быстрыми темпами, а взаимный безвизовый режим способствует увеличению как трансграничных пассажиропотоков, так и торговых перевозок. Он высоко оценил перспективы развития СМП, назвав его «Ледяным шелковым путем» - время в пути - 18-20 суток, он быстрее и безопаснее, чем через Красное море.
В качестве одного из перспективных направления развития российско-китайского сотрудничества Дин Сюэсян анонсировал сопряжение стратегий развития Северо-Восточного Китая и Дальнего Востока России. И на Форуме был обозначен ряд новых проектов, которые могут стать отправными точками развития этого направления российско-китайского сотрудничества. Один из них - Международная территория опережающего развития в бухте Суходол с китайско-российским агропромышленным кластером, продукция которого будет ориентирована на экспорт в Японию, Южную Корею и страны Юго-Восточной Азии. Планируется также дальнейшее развитие инновационного научно-технологического центра (ИНТЦ) «Русский», где созданы исследовательские базы в области биотехнологий, фармацевтики, биомедицины, искусственного интеллекта и больших данных, а также промышленной и сервисной робототехники и беспилотных летательных аппаратов. Отмечу, что первым иностранным резидентом ИНТЦ стала китайская JuZhen Pacific Biotechnology из провинции Цзянсу, которая занимается контролем безопасности биопрепаратов. Подписаны меморандумы о локализации производства биофармацевтической продукции, совместных клинических испытаниях и продвижении продукции на рынок КНР с фармкомпаниями «Чуньгуан» и Lumina Vita. Так что продукция, разработанная в ИНТЦ «Русский», может стать платформой для высокотехнологичного экспорта на рынки третьих стран.
Из региональных проектов реализующих это направление отмечу проект транзитного коридора «Амур» для судов класса «река‑море», реализуемый совместно с провинцией Хэйлунцзян. Он в перспективе соединит китайские порты Тунцзян и Манцзита с Хабаровском, Комсомольском‑на‑Амуре и Николаевском‑на‑Амуре, а также обеспечит выход в страны Азиатско‑Тихоокеанского региона и на СМП.
В целом интеграция СМП, портового комплекса Дальнего Востока и логистической системы Северо-Востока КНР позволит перейти от «точечных прорывов» к «сетевому взаимодействию» по регулярной транспортировке между Китаем и Россией массовых грузов - энергоносителей, зерна, древесины и машиностроительной продукции. Причем, Севморпуть предоставит новые возможности для высокодоходных и чувствительных к срокам доставки грузов, а взаимодополняемость создаст для логистической системы Северо-Востока более диверсифицированную и устойчивую сеть выходов к морю.
Еще один импульс развитию российско-китайского сотрудничества может придать и планируемое размещение на китайских верфях заказов на суда для СМП т.к. к 2030 г. для работы на нем потребуются 62 новых корабля: ледоколов, научно-исследовательских кораблей и грузовых судов ледового класса.
Планируется продолжить и развитие энергетического сотрудничества. Как отметил в своем выступлении председатель совета директоров «Роснефтегаза» Игорь Сечин ежегодный объем поставок нефти в КНР уже сейчас превышает 100 млн т и динамично растет. Так, за первые 7 месяцев 2026 г. Россия поставила в Китай 67 млн т нефти, а ее доля в китайском импорте нефти достигла рекордных 23%. Развиваются и поставки газа. В своем выступлении на Форуме вице-премьер РФ А. Новак отметил, что в 2026 г. планируется поставить в КНР порядка 50 млрд кубометров. По графику осуществляется реализация проекта строительства газопровода «Дальневосточный маршрут». Кроме того, в Китае завершается строительство нескольких энергоблоков АЭС российского дизайна. А с учетом того, что ведется совместная разработка технологий в сфере добычи и переработки углеводородов, энергетическое партнерство с Пекином приобретает все более комплексный характер.
