Первые грузовые суда пришвартовались к причалу морского порта Сабетта. Об этом сообщает пресс-служба компании «Ленморниипроект», которая занимается проектированием портовой инфраструктуры.
В общий объем работ входит строительство причальной стенки протяженностью 975 метров. Она состоит из четырех причалов, у каждого из которых – свои функции. Первый будет принимать суда со строительными грузами, второй - многофункциональные полупогружные и универсальные, третий – полупогружные, с открытой палубой, и, наконец, четвертый причал обеспечит размещение судов портового флота.
Среди первых кораблей, пришвартовавшихся к причалу Сабетты - сухогруз "Инженер Вешняков" (порт приписки Архангельск). Современное многоцелевое судно усиленного ледового класса пополнило флот Северного морского пароходства в прошлом году. Одно из важных назначений теплохода - круглогодичная работа в Арктике, включая самовыгрузку на необорудованный берег и ледовый причал, доставку грузов в отдаленные точки Северного Ледовитого океана.
"Мы продолжим перевозку грузов в морской порт Сабетта и связываем с проектом "Ямал СПГ" большие надежды", - сказал начальник управления безопасности мореплавания Северного морского пароходства Николая Ерегин.
Морской порт Сабетта – часть масштабного проекта "Ямал СПГ", главная цель которого – создать на базе Южно-Тамбейского месторождения (полуостров Ямал) производства сжиженного природного газа мощностью 16,5 млн тонн в год, а тогда морской порт станет его центральным звеном. Поставки нефти, природного газа и газового конденсата будут осуществляться морским транспортом в страны Западной Европы, Северной и Южной Америки, Азиатско-Тихоокеанского региона.
Как подчеркнул президент России Владимир Путин, "порт должен сыграть роль одной из опорных точек Северного морского пути, так как это - кратчайший маршрут, соединяющий Европу и Азию, и в последние годы он становится все более оживленным".
