Юрий Веселов, военный обозреватель

Если Армения откажется от возобновления транспортного сообщения по Зангезурскому (Сюникскому) коридору, то он пройдет по территории Ирана. Такое сообщение сделал министр транспорта и коммуникаций Турции Абдулкадыр Уралоглу.

«С точки зрения реальных географических условий коридор будет выгоден любой стране, через которую он пройдет. Мы думаем, что Армения даст оценку этому вопросу без предвзятой политической оценки», - заявил турецкий министр. Правда, он не уточнил, согласован ли данный маршрут с Тегераном.

Ранее в открытых средствах информации проходили отрывочные сведения о том, что Россия, Турция и Иран могут выступить с инициативой решения проблемы транспортного коридора между западом Азербайджана и Нахичеваном без использования территории Армении. В Ереване не отреагировали на эти слухи.

Президент Азербайджана Ильхам Алиев надеялся на продуктивный разговор с премьером Армении Николом Пашиняном на встрече в рамках Европейского политического сообщества в Гранаде 5 октября. Однако провокационные заявления представителей руководства Франции и Европарламента, а также «проармянская» позиция участников саммита в Испании стали причиной отказа азербайджанского лидера от переговоров. Тем более, что Никол Пашинян, по его заявлению, не планировал вести серьезный разговор со своим визави о мире.

Вместе с тем главе Евросоюза Шарлю Мишелю удалось убедить лидеров Азербайджана и Армении провести переговоры в Брюсселе в конце октября. При этом Ильхам Алиев выдвинул требование невмешательства третьих сторон в диалог, а сам Мишель должен выступать исключительно в качестве наблюдателя.

Следует отметить, что руководство Азербайджана выполнило обещание перед своим народом и восстановило суверенитет в Нагорном Карабахе. Теперь для Баку важно запустить безостановочное сообщение с Нахичеванской областью Азербайджана, проходящее по Сюникской области Армении. Оно так и не было открыто, несмотря на взятые Ереваном обязательства.

Баку на волне победы в Нагорном Карабахе спешит решить данную проблему, а президент Ильхам Алиев даже пригрозил армянам применить силу в случае их несговорчивости. В ответ военно-политическое руководство Армении приступило к переброске в Сюникскую область войск и военной техники. Посетившая недавно Ереван министр иностранных дел Франции Катрин Колонна обещала военную помощь Армении и открытие в Сюнике французского консульства.

Честно говоря, Ильхам Алиев, несмотря на проявление воинственной риторики, совершенно не заинтересован в развязывании военного конфликта с Арменией. Баку сыт войной, тогда как для решения проблемы существует мирный обходной вариант. С большой долей уверенности можно предполагать, что согласие на переговоры в Брюсселе он рассматривает в качестве предоставления Николу Пашиняну последнего шанса на участие Армении в исключительно выгодном для ее экономики транспортном коридоре. В случае продолжения армянского упорства к решению проблемы будет подключен Иран.

Тегеран настаивает на контроле над магистралью, которая пройдет по ее иранскому участку, что не ущемляет интересов как Азербайджана, так и Турции. Можно предполагать, что Иран согласится с таким разрешением проблемы. Почему?

В последнее время иранцы убедились в ненадежности отношений с армянами: если Пашинян с легкостью предал более 120 тысяч своих соотечественников в Нагорном Карабахе, то он с такой легкостью и цинизмом предаст и Иран. В Тегеране с опасением наблюдают за тем, с какой скоростью идет сближение Армении с США и Западом, которое уже в ближайшей перспективе реально может угрожать безопасности персов. И потом, Азербайджан располагает довольно мощным рычагом воздействия на Иран, который кровно заинтересован в запуске трансконтинентального движения товаров по дороге «Север-Юг», часть которой пройдет по азербайджанской территории.

 Пашиняну хотелось бы довести спор с Алиевым до военного конфликта с обязательным втягиванием на свою сторону в него третьих стран. При этом предпочитая оставаться в стороне. Однако он сумел испортить отношения со всеми традиционными союзниками, и надежды на то, что Россия или Иран активно выступят на стороне Армении, не оправданы. Что касается западных стран – той же Франции, Британии или ЕС, то они специализируются на «урегулировании» в постконфликтных ситуациях по принципу «разделяй и властвуй» со всеми вытекающими последствиями.

В случае, если коридор между Азербайджаном и его нахичеванским анклавом пойдет в обход Армении, то она лишится «дармовых» денег за использование ее территории и объектов инфраструктуры. Что касается существующей и фактически бездействующей сейчас железной дороги, то она полностью принадлежит ПАО РЖД, и Армения будет обязана платить России за ее аренду.

Таким образом, Ильхам Алиев на планируемых на конец октября переговорах будет добиваться от Никола Пашиняна окончательного решения по Зангезурскому коридору для определения дальнейших действий.