Начальник московского метрополитена Дмитрий Гаев рассказал про новые станции и пересадочные переходы, которые появятся в 2007 году. В августе будет пущен в эксплуатацию перегон "Чкаловская"- "Трубная". В ноябре для пассажиров будет открыта промежуточная станция "Сретенский бульвар" с пересадкой на Калужско-Рижскую линию. Как отметил начальник московской подземки, появление новых станций должно повысить привлекательность линии, а также снизит нагрузку на Таганско-Краснопресненскую ветку метро.
В декабре должна открыться станция "Кунцевская-2" с пересадкой на Филевскую линию, а также будет пущен участок между станциями "Крылатское" и "Строгино". В том же декабре откроется и Строгинская линия, которая свяжет станции "Кунцевская" и "Парк победы". Это позволит людям сокращать в пути до места работы по 20-30 минут, отметил Д. Гаев, передает "Вести". Одной из причин такой активизации строительства метро он назвал работу новых горнопроходческих комплексов, которые позволяют каждый день строить по 50 метров подземки.
Начальник московского метрополитена также указал на необходимость строительства новых выходов на некоторых станциях, в частности на "Бауманской", "Парке Культуры", "Комсомольской" и "Авиамоторной". В этой связи увеличивается и финансирование на развитие подземки. Так, по словам Гаева, уже в 2010 году инвестиции должны увеличиться в 5-6 раз по сравнению с 2005-2006 годами. "В 2008-2010 годах на развитие столичной подземки будет отдано 50-60 млрд. рублей", — сообщил Гаев, а уже в этом году будет потрачено около 30 млрд. рублей. Благодаря этому, по его мнению, проезд на метро для москвичей и гостей Москвы станет намного комфортнее.
В декабре должна открыться станция "Кунцевская-2" с пересадкой на Филевскую линию, а также будет пущен участок между станциями "Крылатское" и "Строгино". В том же декабре откроется и Строгинская линия, которая свяжет станции "Кунцевская" и "Парк победы". Это позволит людям сокращать в пути до места работы по 20-30 минут, отметил Д. Гаев, передает "Вести". Одной из причин такой активизации строительства метро он назвал работу новых горнопроходческих комплексов, которые позволяют каждый день строить по 50 метров подземки.
Начальник московского метрополитена также указал на необходимость строительства новых выходов на некоторых станциях, в частности на "Бауманской", "Парке Культуры", "Комсомольской" и "Авиамоторной". В этой связи увеличивается и финансирование на развитие подземки. Так, по словам Гаева, уже в 2010 году инвестиции должны увеличиться в 5-6 раз по сравнению с 2005-2006 годами. "В 2008-2010 годах на развитие столичной подземки будет отдано 50-60 млрд. рублей", — сообщил Гаев, а уже в этом году будет потрачено около 30 млрд. рублей. Благодаря этому, по его мнению, проезд на метро для москвичей и гостей Москвы станет намного комфортнее.
Также по теме:
Актуально