На днях в пресс-центре РИА Новости состоялся видеомост Москва-Пекин на тему: "Российско-китайское сотрудничество в области железнодорожного транспорта". В ней принял участие первый вице-президент ОАО "Российские железные дороги" ("РЖД") Вадим Морозов.
В начале своего выступления представитель "РЖД" дал общую оценку развитию отношений между Россией и Китаем в данной области. В частности он отметил, что "отношения между двумя странами в области железнодорожного сотрудничества насчитывают уже более 50 лет". "И все эти годы они развивались в условиях добрососедского сотрудничества и взаимного уважения", – подчеркнул Морозов.
Он указал на то, что в настоящее время ОАО "Российские железные дороги" и Министерство железных дорог (МЖД) Китая являются членами таких международных организаций таких как "Международный союз железных дорог" и "Содружество железных дорог", в рамках которых осуществляется полноценное сотрудничество. Также ОАО "РЖД" проводит регулярные встречи с руководством МЖД Китая не только в формате международных организаций, но и в формате двухсторонних отношений.
Так, начиная с 2004 года ОАО "РЖД" подписало соглашение о сотрудничестве с МЖД КНР. "Этот документ стал основополагающим документом, на котором теперь базируются современные двусторонние отношения. Также были подписаны важные документы о научно-техническом сотрудничестве, соглашение об электронном обмене данных, соглашения о перевозке нефти и ряд других важнейших документов", – сказал Морозов.
Затем Морозов рассказал о значимой роли, которую играет железная дорога в товарообороте двух стран. Так, по его словам, значительный объём (а это более 10%) от всех внешнеторговых переводов России приходится на Китай. "Если же оценить весь товарооборот между Россией и Китаем, то на железные дороги приходится более 60% всего объёма товародвижения между двумя странами", – добавил он.
Стоит отметить, что доля железных дорог в товарообороте между двумя странами продолжает постоянно расти. Особенно это заметно в последние годы. В.Морозов привёл следующие цифры: за 9 месяцев перевезено более 40 млн. тонн, что на 16% больше, чем в прошлом 2006 году. Однако нужно сказать, что в данном товарообороте преобладает экспорт России: более 90%. Импорт составляет 7-8%, транзит 1.5-2%
Ещё одна важная тема, которую затронул Морозов, касалась перевозки и обслуживания пассажиров. Здесь были также приведены цифры: за 2006 год было перевезено более 600 тыс. человек.
При этом на приграничные перевозки пришлось более 400 тыс. человек. Кроме того, он отметил, что важнейшим разделом в развитии двусторонних отношений являются регулярные сообщения между Китаем и крупнейшими городами России, такими как Москва, Свердловск, Иркутск, Чита и др.
В завершении своего выступления В.Морозов отметил, что железные дороги России и Китая по всем показателям занимают ведущие места в первой тройке мирового рейтинга железных дорог, тем самым, дав понять, что в будущем российско-китайское сотрудничество будет только укрепляться.
В начале своего выступления представитель "РЖД" дал общую оценку развитию отношений между Россией и Китаем в данной области. В частности он отметил, что "отношения между двумя странами в области железнодорожного сотрудничества насчитывают уже более 50 лет". "И все эти годы они развивались в условиях добрососедского сотрудничества и взаимного уважения", – подчеркнул Морозов.
Он указал на то, что в настоящее время ОАО "Российские железные дороги" и Министерство железных дорог (МЖД) Китая являются членами таких международных организаций таких как "Международный союз железных дорог" и "Содружество железных дорог", в рамках которых осуществляется полноценное сотрудничество. Также ОАО "РЖД" проводит регулярные встречи с руководством МЖД Китая не только в формате международных организаций, но и в формате двухсторонних отношений.
Так, начиная с 2004 года ОАО "РЖД" подписало соглашение о сотрудничестве с МЖД КНР. "Этот документ стал основополагающим документом, на котором теперь базируются современные двусторонние отношения. Также были подписаны важные документы о научно-техническом сотрудничестве, соглашение об электронном обмене данных, соглашения о перевозке нефти и ряд других важнейших документов", – сказал Морозов.
Затем Морозов рассказал о значимой роли, которую играет железная дорога в товарообороте двух стран. Так, по его словам, значительный объём (а это более 10%) от всех внешнеторговых переводов России приходится на Китай. "Если же оценить весь товарооборот между Россией и Китаем, то на железные дороги приходится более 60% всего объёма товародвижения между двумя странами", – добавил он.
Стоит отметить, что доля железных дорог в товарообороте между двумя странами продолжает постоянно расти. Особенно это заметно в последние годы. В.Морозов привёл следующие цифры: за 9 месяцев перевезено более 40 млн. тонн, что на 16% больше, чем в прошлом 2006 году. Однако нужно сказать, что в данном товарообороте преобладает экспорт России: более 90%. Импорт составляет 7-8%, транзит 1.5-2%
Ещё одна важная тема, которую затронул Морозов, касалась перевозки и обслуживания пассажиров. Здесь были также приведены цифры: за 2006 год было перевезено более 600 тыс. человек.
При этом на приграничные перевозки пришлось более 400 тыс. человек. Кроме того, он отметил, что важнейшим разделом в развитии двусторонних отношений являются регулярные сообщения между Китаем и крупнейшими городами России, такими как Москва, Свердловск, Иркутск, Чита и др.
В завершении своего выступления В.Морозов отметил, что железные дороги России и Китая по всем показателям занимают ведущие места в первой тройке мирового рейтинга железных дорог, тем самым, дав понять, что в будущем российско-китайское сотрудничество будет только укрепляться.
Также по теме:
Актуально