Российско-китайские торгово-экономические отношения имеют более чем 140-летнюю историю, в которой были и взлеты, и падения. Сегодня наши страны сумели выйти на кардинально новый уровень межгосударственного взаимодействия как в политике, так в экономике. Причем особенную роль в развитии сотрудничества призваны сыграть граничащие с Китаем регионы России. Такие, например, как Амурская область.

Само географическое положение этого региона, интересы и потребности его жителей во многом определяют активные экономические связи с соседней китайской провинцией Хэйлунцзян. Они, в первую очередь, основываются на стратегическом партнерстве двух городов – Благовещенска и Хэйхэ.

Именно здесь может пройти крупный международный транспортный коридор, который позволит существенно увеличить грузопотоки по Транссибу и в короткие сроки доставлять китайские грузы в страны Европы. Сейчас транспортное сообщение носит сезонный характер. В этих условиях первостепенной задачей становится строительство железнодорожно-автомобильного моста через Амур, что отвечает интересам как России, так и КНР.

Очевидно, что дальнейшая экономическая интеграция двух городов позволит привлечь дополнительные инвестиции в экономику всего дальневосточного региона, а создание новых высокотехнологичных производств неизбежно приведет к диверсификации российского экспорта в Китай, который пока имеет узкую сырьевую направленность и не отвечает уровню развития двусторонних отношений.

Одним из стратегических направлений нашего сотрудничества может стать и лесопромышленный сектор. В результате введения экспортных пошлин на вывоз необработанной древесины сейчас намного выгоднее организовать комплексную переработку леса на территории Амурской обрасти и вывозить за рубеж готовую продукцию. Китайские предприниматели и инвесторы могли бы сыграть значительную роль в строительстве перерабатывающих предприятий. Однако пока существенных подвижек в организации таких совместных производств на территории области нет.

Еще одно перспективное направление сотрудничества - туризм. Деятельность амурских туристических организаций более чем на 90 проц. связана с Китаем, причем основная масса россиян посещает приграничный город Хэйхэ. Развитие туризма даже в условиях глобального экономического кризиса имеет неплохие возможности.

Говоря о перспективах взаимодействия соседних регионов, не стоит также забывать о сельскохозяйственной, энергетической, банковской, гуманитарной сферах, да и о многих других.

В то же время несовершенство отечественной нормативно-правовой базы в сфере приграничных отношений и невыполнение российской стороной достигнутых взаимовыгодных соглашений не позволяют в полной мере использовать преимущества экономического потенциала Благовещенска и Хэйхэ. В этом смысле нам стоит поучиться у китайских партнеров.

Так, постоянно растущая Хэйхэская зона российско-китайской приграничной торговли за годы своего существования приняла в общей сложности более 4 млн российских и китайских граждан, а ее торговый оборот превысил 13 млрд юаней. Грамотная политика китайских властей по созданию и функционированию там зоны "Хуши"позволила не только успешно развивать внешнеэкономическую деятельность, но и привлечь иностранные инвестиции, улучшить инфраструктуру, существенно поднять уровень жизни местного населения.

По мнению аналитиков, в ближайшие годы положительные тенденции в развитии Хэйхэской зоны торговли сохранятся. Несмотря на экономические трудности, власти Северо-Восточных провинций КНР не планируют отказываться от выполнения программы, направленной на развитие приграничных городов, пунктов пропуска, а также транспортных коридоров для экспорта, импорта и транзита грузов.

Успешное развитие Амурской области во многом зависит от взаимовыгодного сотрудничества с провинцией Хэйлунцзян. В целом же, взаимодействие на уровне приграничных территорий может стать стратегической сферой российско-китайских отношений и сыграть значительную роль в экономическом возрождении дальневосточных территорий нашей страны.