После того, как в преддверии Нового года Анкара выдала разрешение на прокладку "Южного потока" в своих водах, сняв последнее препятствие на пути этого проекта и фактически похоронив конкурентный вариант "Набукко", российско-турецкие экономические отношения вступили в новую фазу. Такого мнения придерживаются многие эксперты.
Между тем, и до этого знакового решения товарооборот между двумя странами в последние годы нарастал невиданными темпами. Если в 2010 году он составлял $25 млрд, то в минувшем - уже приблизился к отметке в $40 млрд. А во время прошедшего в марте 2011-го визита премьер-министра Турции Реджепа Эрдогана и переговоров в Кремле президент Дмитрий Медведев продекларировал намерение довести товарооборот до $100 млрд в год, заявив при этом, что российско-турецкое взаимодействие вышло на уровень стратегического партнерства. Для сравнения: с крупнейшим нашим партнером – Китаем мы в минувшем году наторговали почти на $80 млрд.
Судя по всему, обе стороны решительно настроены на выполнение поставленной задачи. Этому в немалой степени способствует и смягчение визового режима. Не так давно были отменены визы на пребывание в странах в течение одного месяца. Теперь планируется продлить этот срок до двух-трех месяцев. Такой шаг, несомненно, приведет к дальнейшему росту потока российских туристов в Турцию – а их уже в прошлом году было 3,5 млн человек. Есть и другой эффект: за короткое время серьезно увеличилось число турецких компаний, вкладывающих инвестиции в российские проекты.
По данным поверенного в делах Турции в России Джерен Язган, прозвучавшим на прошедшем в декабре в Москве российско-турецком бизнес-форуме, к концу 2011 года турецкие инвестиции в Россию составили $7 млрд, а российские в Турции - $4 млрд.
Как отмечает председатель Российско-турецкого делового совета Ахмет Паланкоев, география турецких капиталовложений в Российской Федерации охватывает все большее число регионов. Турецкий бизнес активно работает, по его словам, в Москве, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, на территориях Татарстана, Башкортостана, Северного Кавказа. При этом предприятия с турецким капиталом успешно занимают ниши в самых различных отраслях – в электронике, бытовой химии, производстве стройматериалов, текстиля, стекла, пищевой продукции. Кроме того, они также действуют и в сфере услуг – торговле, туризме, финансах.
Известно, что турки являются одними из лучших в мире строителями, и вполне естественно, что их часто приглашают поучаствовать и в российских проектах. Сейчас в нашей стране – от Владивостока до Калининграда - работают почти 150 турецких строительных компаний. За два десятилетия они возвели более 800 объектов. Среди них, к примеру, такие крупные, как здания для комплекса "Москва-сити", новый терминал аэропорта Шереметьево, четыре ТЭС в Москве и Сургуте. Предполагается, что турецкие специалисты будут также строить металлургический завод в Ростовской области, предприятия по производству сельхозтехники на Кубани, фабрику ковров - в Ростове-на-Дону, завод стеклотары – в Новосибирске и Краснодарском крае.
Они изъявили желание участвовать и в возведении олимпийских объектов в Сочи. Кстати, в роли их лоббиста выступил сам турецкий премьер. На пресс-конференции в Москве по итогам прошлогоднего визита Реджеп Эрдоган заявил: "Нас ожидают Олимпийские игры в Сочи в 2014 году. Это очень важное событие, и вы знаете, что турецкие строительные компании занимают ведущие позиции на мировом рынке этих услуг и в общем объеме находятся на третьем месте по показателям своей деятельности после американских и китайских компаний. Я убежден, что Турция благодаря этому сможет внести свой достойный вклад в успешное проведение зимних Олимпийских игр в 2014 году в Сочи".
Ну, а в ходе недавней поездки в Москву министр иностранных дел Турции Ахмет Давутоглу обсуждал со своим российским коллегой Сергеем Лавровым вопрос об учреждении Банка совместных инвестиций. Он позволит разрешить проблемы недостатка финансовых средств для двусторонних и многосторонних совместных проектов. Инвестиционный банк также будет поддерживать использование местной валюты между двумя странами и, таким образом, стимулировать их экономические связи.
Что же касается участия российского бизнеса в турецкой экономике, то его доля значительно скромнее. А все потому, что мы мало что можем предложить своим партнерам помимо энергетических проектов. Хотя они впечатляют. Взять хотя бы АЭС "Аккую", которая будет построена на южном побережье Турции российской компанией "Атомстройэкспорт" и покроет 10% спроса страны на электроэнергию. Россия финансирует проект, вложив $20 млрд. Это - самая солидная наша зарубежная инвестиция. Можно вспомнить еще и сделку ЛУКОЙЛа по покупке крупного турецкого оператора сети автозаправочных станций "Акпет", во владении которого находилось около 700 автозаправочных станций. Кроме того, теперь в распоряжении этой крупнейшей в России частной нефтегазовой компании есть восемь терминалов с мощностью хранения более 200 тыс. тонн нефти.
Сегодня доля энергоносителей в российском экспорте в эту страну составляет 70%. Турция занимает второе место по объемам закупок нашего природного газа после Германии. Он поступает по так называемому "западному маршруту" - Трансбалканскому газопроводу - через Украину, Румынию и Болгарию, а также по газопроводу "Голубой поток" через акваторию Черного моря.
Есть, правда, еще металлургический комбинат в Искандеруне, который сооружается российскими специалистами, да еще несколько серьезных технологических проектов вроде приобретения "Альфа Групп" пакета акций турецкого оператора сотовой связи "Тюрксель" на сумму $3,3 млрд, но их, к сожалению, можно пересчитать по пальцам одной руки.
Как справедливо заметил вице-президент Торгово-промышленной палаты России Георгий Петров, хотя в прошлом году экономические отношения между нашими странами вышли на докризисный уровень, их товарная структура осталась прежней и требует диверсификации. Так что будущее российско-турецкого экономического сотрудничества зависит не столько от способности наших компаний наполнить углеводородным сырьем нефтегазовые трубопроводы, а от возможности России в предельно сжатые сроки инновационно перестроить свою экономику, чтобы не быть "сырьевой провинцией" Турции, а стать ее равноправным партнером. Впрочем, это в полной мере относится к нашей торговле и со всеми другими странами, как на Востоке, так и на Западе.
