Почти два года, прошедшие после прихода к власти на Украине Виктора Януковича и примирения Москвы и Киева, практически не решили тех проблем, которые мешали развивать экономические отношения между странами-соседями. Слова о дружбе есть, но реального прорыва в экономическом сотрудничестве, что отвечает интересам и рядовых граждан, и представителей бизнеса, пока, к сожалению, не наблюдается.

К началу президентства Януковича отношения между двумя странами действительно были в полном упадке. Большинство двусторонних проектов продвигались крайне медленно, а товарооборот с Украиной скатился для России до уровня более низкого, чем торговый поток, скажем, между Москвой и Амстердамом.

Дать двусторонним отношениям свежий импульс, вывести их на качественно новый уровень – таким был один из ключевых пунктов предвыборной программы Виктора Януковича, нашедшей понимание и поддержку подавляющего большинства украинских избирателей, заинтересованных в укреплении дружеских связей с Россией. Однако, как выяснилось, новый глава украинского государства взялся выполнять свои обещания не с той энергией, которой от него ожидали.

Правда, поначалу некоторые подвижки в экономическом сотрудничестве Москвы и Киева были. И прежде всего это касается авиационной промышленности и ракетостроения. Украинская авиакомпания "Антонов" создала совместно с российской Объединенной авиастроительной корпорацией СП по продаже и обслуживанию самолетов "Ан", что должно помочь "Антонову" привлечь необходимое финансирование и найти крупные рынки сбыта. Кроме того, на Киевском и Воронежском авиазаводах было налажено совместное серийное производство пассажирских самолетов Ан-148 и Ан-158, а на Самарском заводе "Авиакор" был освоен серийный выпуск самолетов Ан-140. Москва и Киев договорились также о создании единого навигационно-временного пространства Украины и России на базе спутниковой системы ГЛОНАСС, продолжаются работы по программам "Днепр", "Москвой старт", Наземный старт" и другим проектам в области исследования и мирного использования космоса.

На Украине признают, что российские компании стали смелее и активнее планировать работу с украинскими партнерами. Дистрибьюторы и ритейлеры стали более открытыми к долгосрочному сотрудничеству. Признается оживление интереса со стороны "рядового" российского бизнеса и в Украинском национальном комитете Международной торговой палаты. Однако в целом российскому бизнесу, готовому придти на Украину с многомиллионными инвестициями, дорога пока, по существу, закрыта, здесь он сталкивается со значительными трудностями и всякого рода препонами. Почему? Ведь, казалось бы, Киев должен быть заинтересован в большом притоке финансовых вложений российских промышленников в украинскую экономику.

Но в реальности получается, что Киеву надо лишь добиться от России выгодных для себя уступок по тем вопросам, которые давно уже вызывают спор между двумя странами. Речь идет о доставке на Украину через территорию России туркменского газа, беспошлинного импорта в Россию украинского сахара и стальных труб, льготных поставок российского топлива и других мер, в которых очень заинтересован Киев. И только в обмен на такие уступки Киев готов вроде бы обеспечить благоприятные условия для работы российского бизнеса.

Понятно, что Москва, естественно, не может пойти на условия, ущемляющие ее экономические интересы. Тем более, что в притоке российского капитала на Украину, серьезном участии российского бизнеса в поднятии украинской экономики должен быть заинтересован прежде всего сам Киев. Однако такого интереса пока не чувствуется. Значит, есть на Украине, в ее властных структурах весьма влиятельные силы, которым вовсе не нужен приход российского бизнеса, способного стать опасным конкурентом бизнеса своего, местного, возможно, связанного с высшими эшелонами власти. По слухам (проверить которые, конечно же, совсем непросто), даже сам президент Янукович имеет весьма серьезный бизнес и, возможно, именно этим во многом объясняется его пассивность в отношении выполнения тех обещаний, которые он давал своим избирателям. Одно дело – предвыборная риторика, помогающая придти к власти, а другое – конкретные проекты, которые рассматриваются через личную призму. Вот и получается, что Москва и Киев не могут договориться по многим вопросам двустороннего сотрудничества, и российскому бизнесу, желающему прийти на украинский рынок, выстраивается на пути множество надуманных препятствий.

Для того, чтобы оправдать свои действия, Киев время от времени инициирует всевозможные расследования, связанные с поставками российской продукции на Украину. К примеру, такое расследование было проведено по импорту метилового спирта и флоат-стекла, якобы не отвечающих необходимым требованиям. В результате это только сводит на нет тот благожелательный тон в экономических отношениях, в котором так остро нуждаются и Москва, и Киев.

По негласным оценкам бизнеса, состояние легкой эйфории в отношении перспектив сотрудничества, возникшее с приходом к власти Виктора Януковича, продержалось лишь до начала 2011 года. С тех пор на смену словам о дружбе всё чаще приходят формулировки в сдержанных интонациях, всё активнее используются обвинительные штампы в адрес Москвы, используемые в украинской печати.

А повод для таких обвинений всегда найдется. Им становится то запрет на импорт мясомолочной продукции для ряда украинских предприятий, то антидемпинговые пошлины на карамель, то споры вокруг приватизации "Луганстепловоза"… А страдают от этого сами же украинские производители, вся экономика дружественной страны.