Грузопоток по Северному морскому пути по итогам 2017 года может превысить прошлогодний показатель как минимум на 2 млн тонн, достигнув 10 млн тонн. К 2030 году, как ожидается, объем ежегодных грузоперевозок составит уже 70 млн тонн. Такой прогноз дает вице-президент Объединённой судостроительной корпорации (ОСК) Евгений Загородний.
«Согласно базовому сценарию, до 2030 года грузопоток по Севморпути может составить до 70 млн тонн. В дальнейшем, по оценкам ряда научных центров, показатель может вырасти до 104—105 млн тонн. При этом совокупные мощности терминалов морских портов Сабетта, Чайка и других к 2028 году составят более 117 млн тонн в год», — заявил Загородний, выступая на конференции «Материалы и технологии для Арктики», которая прошла в Санкт-Петербурге.
Передовой российской компанией в этом отношении является «Новатэк», которая 5 декабря объявила о запуске первой очереди завода «Ямал СПГ». Немецкая газета Die Welt назвала это событие «выдающимся для глобальной добычи газа» и отметила, что «Новатэк» стала первой в мире компанией, которая построила терминал для СПГ за Полярным кругом.
В свою очередь, Bloomberg расценивает проект «Ямал СПГ» как российский ответ на западные санкции. Так, несмотря на финансовые трудности, «Новатэк» смогла привлечь к проекту французскую Total (20% акционерского капитала), Китайскую национальную нефтегазовую корпорацию CNPC (20%) и Фонд Шёлкового пути (9,9%), пишет RT.
