Строители начали сооружение железнодорожных пролетов транспортного перехода через Керченский пролив. Об этом сообщил информцентр “Крымский мост”.
В сообщении говорится, что стартовал процесс устройства морских железнодорожных пролетов транспортного перехода между островом Тузла и фарватером Керчь-Еникальского канала. На этом участке будет сформирован отрезок мостового полотна длиной более 2 км, который соединится с аркой.
В информцентре отметили, что железнодорожный пролет представляет собой сборную металлическую конструкцию весом 580 тонн. Такие пролеты соединяются при помощи сварки и высокопрочных болтов. Высота собранного блока составляет более 5 м, ширина – более 15 м с учетом служебных проходов. Пролеты устанавливаются на морских опорах, расстояние между которыми не превышает 65 м.
Начальник техслужбы компании “СГМ-Мост” Юрий Бесков пояснил, что каждая последующая опора примерно на 0,5 м выше предыдущей. С 5 м мост начинает подниматься на острове Тузла все выше и выше, достигая почти 17 м на морском участке, и дальше - 35 м над фарватером Керчь-Еникальского канала. Такой подъем обеспечит заход поездов на арочный пролет, под которым свободно проходят суда.
Сообщается, что железнодорожная часть моста будет введена в эксплуатацию в 2019 году одновременно со строящимися в настоящий момент ж/д подходами.
Мост через Керченский пролив, который соединит Крым и Краснодарский край, будет самым протяженным в России — его длина составит 19 км. Начало движения автомобилей по нему запланировано на декабрь 2018 года.
